DMI系统在高速行驶时的油耗表现如何？

比亚迪DMi系统在高速行驶时的油耗表现因车型、驾驶条件等因素存在差异，但整体处于同级别车型中的优秀水平。以比亚迪唐DMi为例，在不同测试场景下展现出了从3.8L/100km到7.54L/100km的油耗区间，其中120km/h巡航时油耗可低至3.8L以下，而综合多组实测数据来看，多数情况下其高速百公里油耗稳定在5-7L左右；宋PLUS DMi在100km/h、110km/h、120km/h不同时速下，油耗分别约为5.4L、5.6-5.8L、7.2L，部分实测中120-130km/h区间的百公里油耗为5.5L；汉DMi的高速油耗换算后约为每公里6毛。这一表现得益于DMi系统“以电为主、以油为辅”的高效混合动力技术，通过优化能源利用效率实现了高速行驶时的油耗控制，不过需注意，若车辆处于低电量状态且高速行驶，发动机除驱动车辆外还需为电池充电，可能会使油耗略有上升，同时上下坡、风速等路况因素也会对最终油耗产生一定影响。

从具体车型的实测数据来看，比亚迪唐DMi的油耗表现颇具代表性。在官方及专业评测机构的测试中，其120km/h巡航状态下的油耗可低至3.8L/100km以下，这一成绩甚至优于部分同级别燃油车。而综合日常驾驶场景中的多组实测，多数用户反馈其高速百公里油耗稳定在5-7L区间，展现出较强的燃油经济性。宋PLUS DMi则在不同时速下呈现出阶梯式油耗变化：100km/h时约为5.4L/100km，110km/h时提升至5.6-5.8L/100km，120km/h强制保电状态下则达到7.2L/100km。值得注意的是，有用户在120-130km/h的高速行驶中，通过满油满电出发、归程后计算总油量的方式，得出百公里5.5L的油耗数据，进一步印证了其在实际使用中的节油能力。汉DMi的油耗表现则以成本角度呈现，百公里约6毛的花费，换算成油量约为7-8L/100km（以当前油价计算），同样处于合理区间。

DMi系统之所以能在高速行驶时保持相对较低的油耗，核心在于其“以电为主、以油为辅”的技术逻辑。系统通过高效的混合动力架构，在高速巡航时优先利用发动机的高效区间直驱车辆，同时辅以电机的辅助输出，实现了能源的优化分配。不过，车辆的油耗表现也会受到实际驾驶条件的影响：若车辆处于低电量状态且持续高速行驶，发动机不仅需要驱动车辆，还需为电池充电，此时油耗可能会比常规燃油车略高；此外，上下坡路段的频繁切换、逆风行驶等因素，也会导致油耗出现一定波动。

综合来看，比亚迪DMi系统在高速行驶时的油耗表现，通过不同车型的实测数据得到了充分验证，其燃油经济性在同级别车型中具备明显优势。无论是日常通勤还是长途自驾，DMi系统都能根据实际路况调整动力输出，在保证动力性能的同时，有效控制油耗成本。对于消费者而言，选择DMi车型不仅能享受到电动车的平顺驾驶体验，还能在长途出行时拥有更低的燃油消耗，实现了实用性与经济性的平衡。