零跑汽车背后的主要合作大厂有哪些？

零跑汽车背后的主要合作大厂及支持方包括创始股东大华股份、红杉资本、全球第四大汽车集团Stellantis、中国一汽，以及合肥与浙江各级地方政府。其中，创始股东大华股份作为零跑的核心支持方，为其提供了早期的技术与资源基础；红杉资本作为知名投资机构，助力零跑的资本运作与发展布局；Stellantis不仅为零跑带来15亿欧元融资，双方还成立合资公司零跑国际，共同开拓全球市场；中国一汽通过入股及技术合作协议，在插电混动、增程动力总成等领域与零跑展开深度协作。此外，合肥及浙江多地政府也通过融资支持，为零跑的发展提供了坚实的后盾。这些合作大厂与支持方从技术、资本、市场等多维度为零跑汽车赋能，推动其在智能电动汽车领域的持续发展。

作为创始股东，大华股份在零跑汽车的发展初期扮演了关键角色。依托大华在安防领域积累的技术优势，零跑得以在智能驾驶感知系统、车载摄像头等核心部件上快速突破，为后续产品的智能化奠定了基础。而红杉资本的加入，则让零跑在资本层面获得了更多灵活性，助力其完成多轮融资，支撑起研发投入与工厂建设等重要环节。

Stellantis作为全球第四大汽车集团，不仅以15亿欧元的融资强化了零跑的资金实力，双方成立的合资公司零跑国际更是成为零跑出海的重要跳板。按照规划，2025年零跑将借助Stellantis的全球渠道网络在海外发布新品，加速拓展欧洲、南美等市场，这一合作让零跑的全球化布局迈出了实质性步伐。

中国一汽与零跑的合作则聚焦于技术与资源的互补。一汽通过旗下全资子公司以37.44亿元入股零跑，获得5%股份的同时，双方还在插电混动、增程动力总成领域展开联合开发。一汽可借助零跑的电驱系统和软件架构提升自身新能源产品竞争力，零跑则能利用一汽的制造经验与供应链优势优化生产环节，未来双方合作开发的车型甚至计划出口欧洲、英国等地，实现互利共赢。

地方政府的支持同样不可或缺。合肥在B轮融资中为零跑注入2亿元资金，浙江各级政府及杭州、金华、湖州三地累计投资超90亿元，这些资金为零跑在金华等地建设智能工厂、完善产能布局提供了有力保障，也让零跑得以在激烈的市场竞争中保持研发与生产的稳定性。

从技术赋能到资本加持，从市场拓展到产能支撑，零跑背后的合作方构建了多维度的支持体系。这种“技术+资本+资源”的协同模式，既让零跑在智能电动汽车赛道上保持创新活力，也为其全球化与规模化发展提供了坚实支撑，推动品牌在行业变革中稳步前行。