SUV 的起源是什么

SUV 的起源可以追溯到 20 世纪 30 年代的美国。

当时尽管美国高速公路在快速发展，但仍有很多道路崎岖不平，靠近山区的消费者期望有一种既能载货和越野，又有轿车舒适性的车型，于是“Suburban Utility Vehicle”应运而生，代表车型就是雪佛兰的 Suburban 。

它完美融合了轿车和轻型卡车的优势，具备轿车的舒适性和灵敏操控性，同时有一定载货和越野能力，长期占据全尺寸 SUV 销量冠军宝座，并历经 80 多年传承了 12 代。

通用汽车在 1935 年推出的雪佛兰 CarryallSububran ，被视为美国 SUV 的始祖。

苏联方面，高尔基汽车厂于 1938 年的 GAZ61 ，其四驱越野车底盘与轿车车身的融合，奠定了现代 SUV 的雏形。

二战结束后，越野车开始向民用市场渗透，1948 年威利斯汽车公司的 Jeep 旅行车，首次解决了越野车的舒适性问题。

苏联在 1955 年推出的 GAZM72“胜利”更是革命性的，它融合轿车和越野车的特性，成为了现代 SUV 的象征。

北美地区，从 Jeep 瓦格尼尔的出现，SUV 开始走向更舒适的家用化，如福特 Bronco 和雪佛兰开拓者，这些车型在 60 年代末至 70 年代的全尺寸轿车时代中脱颖而出。

进入 80 年代，SUV 开始向城市化和豪华化发展，AMC 的 Jeep Cherokee 引入了“SportUtility”概念。

早期 SUV 虽在公路操控和经济性上有所局限，但随着技术的进步，承载式车身和轿车化悬挂的引入，如 GMC Suburbans，为家庭生活提供了新的便利。

日本和欧洲的汽车制造商，如丰田、日产、奔驰等，也在豪华 SUV 领域崭露头角，满足了消费者对舒适性和越野性能的双重追求。

20 世纪 90 年代，都市 SUV 兴起，如丰田 RAV4 和本田 CRV，提供了更为实用的驾驶体验，同时保持了越野性能。