红头思域的发动机参数如何？

红头思域（思域TYPE-R）搭载的2.0T K20C1涡轮增压发动机，拥有320马力最大功率与400牛米峰值扭矩，2500-4500转即可持续输出峰值扭矩，百公里加速达5.7秒。作为本田TYPE-R系列的“红头”核心，这款发动机延续了品牌高性能基因：采用缸内直喷技术与铝合金缸盖缸体，通过特殊调校实现了高响应速度与持续动力输出能力，既满足赛道驾驶的极致需求，也让日常操控充满乐趣。相比普通思域，其动力参数全面跃升，是本田在涡轮增压技术领域的成熟成果，也让思域TYPE-R成为高性能紧凑型车市场的经典选择。

除TYPE-R版本外，思域车系还提供多种动力选择以覆盖不同用户需求。其中240TURBO车型搭载1.5T高功率发动机（型号L15C8），最大功率134kW（182马力），峰值扭矩240牛米，1700-4500转即可持续输出峰值扭矩，配合VTEC TURBO技术，起步轻快且中段加速有力，满足日常通勤与操控乐趣的平衡；180TURBO车型则配备1.5T低功率发动机（型号L15C7），最大功率95kW（129马力），峰值扭矩180牛米，同样搭载VTEC TURBO技术，WLTC综合油耗低至5.79L/100km，兼顾动力与经济性。混动车型采用2.0L阿特金森循环发动机（型号LFB15）+永磁同步电机的i-MMD系统，发动机最大功率105kW（143马力），电机功率135kW，系统综合功率203马力，WLTC油耗仅4.39L/100km，低速用电静谧性佳，高速混动模式动力储备充足。

在用户体验层面，不同动力版本各有侧重。240TURBO车型的运动模式可强化动力响应，配合L2级Honda SENSING辅助驾驶（全速自适应巡航、车道居中保持等），长途驾驶更轻松；180TURBO车型以经济实用为核心，低油耗降低日常使用成本；混动车型则通过电机与发动机的智能切换，实现了节能与驾驶平顺性的统一。全系车型标配10.2英寸全液晶仪表与Honda Connect车机系统，240TURBO智趣Pro及以上版本还配备丰富的驾驶辅助功能，提升科技体验。

从品牌定位来看，思域车系延续本田“发动机为本”的理念，VTEC TURBO技术平衡动力与效率，i-MMD混动系统则以“电驱为主”的逻辑创新节能模式。价格区间覆盖12.99-17.79万，13.99万即可入手240TURBO高功率版本，同级别中动力参数领先且配置丰富，铝合金缸盖缸体与成熟变速箱的搭配，也延续了本田可靠耐用的口碑。

整体而言，思域车系通过多元化的动力布局，既以TYPE-R的“红头”发动机彰显高性能基因，又以经济实用的常规动力与混动版本覆盖大众需求，实现了性能、节能与性价比的全面覆盖，成为紧凑型车市场兼顾驾驶乐趣与日常使用的代表性选择。