Suzuki 的发动机技术有何特点？

Suzuki 的发动机技术具有不少特点。

其一，耐用性很强，能跑几十万公里无需大修。

其二，常用的 1.4T 涡轮增压发动机是独立研发的新款，虽不如大众，但价格实惠，耗油低，适合高油价情况。

其三，在小排量发动机方面是强项，质量可靠且性价比高，像巴黎车展展示的改进 K12B 发动机，采用双喷嘴技术，提升了功率和扭矩输出，还有更好的燃油经济性，且有全铝合金缸体、轻量化树脂气门盖、进排气可变气门正时技术等主流技术。

铃木摩托车发动机也有出色之处，类型多样，有四冲程单缸、双缸和多缸，以及二冲程单缸和双缸发动机，采用 DOHC、4 阀、燃油喷射和涡轮增压等先进技术，性能强劲，燃油效率高，可靠性和耐用性强，售后服务良好。

铃木还推出了新的直列两气缸 800 动力平台，如 GSX-8S 运动街车和 DL800DE V-Strom 探险车所搭载的，水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀，压缩比高达 12.8：1，符合欧五排放标准，使用 270 度的曲轴点火位，有充足扭矩和动力、平稳油门响应，即使新手也易于控制。

特点包括紧凑的前后尺寸、平滑可控的动力输出、270 度曲轴点火位设计、双平衡轴设计、锻造活塞和轻量化高强度连杆、铝制压铸气缸及 SCEM 电镀工艺、新型高效冷却系统、优化的空气滤清器盒和进气管设计、离合辅助系统、电控油门和十孔式高压喷油咀等。

总之，Suzuki 发动机技术出色，在可靠性、燃油经济性、动力性能等方面表现优秀，值得称赞。