北京外地车限行的具体区域边界是按照几环划分的？

北京外地车限行的具体区域边界主要以五环路为核心划分，同时涵盖六环路以内需办理进京证的范围及二环路等特殊路段。根据北京市官方限行政策，外地车进入六环路以内（含六环）需提前办理进京通行证，其中五环路（含）以内道路是日常限行的核心区域，工作日早高峰7时至9时、晚高峰17时至20时禁止外地载客汽车驶入，平峰时段9时至17时则按车牌尾号执行轮换限行；二环路主路及长安街沿线等重点路段全天禁止外地车通行，六环内（含六环）的载货汽车还需遵守6时至24时全面禁行的规定（0时至6时非鲜活农产品货车需持进京证）。这一划分既明确了核心限行的五环边界，也通过六环、二环等不同层级的区域规则，构建了分时段、分路段的精细化管理体系，确保城市交通运行效率。

从政策执行细节来看，外地车进入六环内（含六环）的前提是办理进京通行证，该证件由官方渠道核发，有效期为7天，未持证车辆不得驶入六环以内区域，这一要求自2014年政策调整后延续至今，是外地车在京行驶的基础准入规则。对于载客汽车而言，五环内的限行管理呈现“高峰禁行+平峰尾号限行”的双重模式：工作日早晚高峰时段（7-9时、17-20时）全面禁止驶入五环内道路，平峰时段则需按照北京市统一的尾号轮换规则通行，与本地车辆保持一致的管理标准；而二环路（含）以内道路、建国门外大街、复兴门外大街等重点路段，无论何时均不允许外地载客汽车进入，这类区域的限行规则更具刚性，旨在保障核心城区的交通秩序。

载货汽车的限行规则与载客汽车有所区别，主要体现在时间和区域的双重限制上。每日6时至24时，六环路以内全面禁止外地号牌载货汽车通行，这一规定覆盖了白天及夜间的主要通行时段；0时至6时虽允许通行，但非鲜活农产品运输的载货汽车仍需持有进京证，鲜活农产品运输车辆则可在该时段享受通行便利，这种区分既保障了城市物资供应，也避免了载货汽车对夜间交通的过度影响。值得注意的是，大兴区部分道路也被纳入载客汽车的限行范围，与五环内道路执行相同的早晚高峰禁行规则，进一步细化了外围区域的交通管理。

从区域层级划分的逻辑来看，六环路作为“准入边界”，五环作为“核心限行边界”，二环及重点路段作为“全天候禁行边界”，三层边界形成了递进式的管理体系。这种划分既考虑了城市核心区的交通承载能力，也兼顾了外围区域的通行需求，通过分时段、分车型、分路段的差异化规则，实现了对不同类型外地车辆的精准管理。无论是载客汽车还是载货汽车，均需严格遵守对应区域的限行要求，未按规定行驶的车辆将面临罚款100元并扣3分的处罚，这一处罚标准自政策实施以来保持稳定，体现了规则的严肃性。

总体而言，北京外地车限行的区域边界并非单一的环线划分，而是以五环为核心，结合六环准入、二环禁行及重点路段管理的多层级体系。不同环线对应的限行规则、时段要求、车型限制各有侧重，既明确了外地车在京行驶的基本框架，也通过精细化的管理措施平衡了交通秩序与通行需求，为城市交通的有序运行提供了制度保障。