腾势N9斩获中保研五项全优，树立新能源安全新标杆

1月21日，中保研最新碰撞测试结果正式公布，腾势N9凭借“五项全优”的硬核表现引发行业关注：耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、辅助安全四大核心分指数均获最高等级“优秀+（G+）”评价，新能源汽车专项指数也拿下“优秀（G）”，成为中保研测试中为数不多实现安全维度全覆盖的新能源车型。

作为一款定位高端的大型插电混动SUV，腾势N9在严苛测试中展现出扎实的安全功底。在结构耐撞性测试中，车辆前、后15km/h低速碰撞后，车身关键部位形变可控，维修成本评估优于同级平均水平；面对驾驶员侧正面25%偏置碰撞（64km/h）和正面50%偏置碰撞（50km/h）两大“难关”，其双叉臂前悬与五连杆后悬的底盘结构配合高强度承载式车身，有效分散碰撞能量，全车6气囊（含前排中央气囊、后排侧气囊）及时起爆，假人伤害值远低于安全阈值，车内乘员安全指数毫无悬念斩获G+。

针对新能源车型的特殊场景，腾势N9的表现同样亮眼。车辆托底、刮底试验满分通过，弗迪磷酸铁锂电池包在严苛工况下未出现泄漏、起火等风险；而在车外行人安全维度，其前舱盖吸能设计与主动弹起机构协同作用，行人头部保护得分优异，最终车外行人安全指数锁定G+。

智能安全方面，腾势N9搭载的DiPilot 300辅助驾驶系统交出了98.7%的得分率答卷。车顶1颗128线速腾聚创M系列激光雷达配合5颗毫米波雷达、13颗车外摄像头，构建起全方位感知网络，AEB VRU（行人与骑行者自动紧急制动）、FCW（前方碰撞预警）、LKA（车道保持辅助）等功能测试均获满分，其中AEB系统在复杂场景下的识别与制动响应速度尤为突出，为城市通勤筑牢“无形防线”。

值得注意的是，腾势N9的安全优势并非孤立存在，而是与豪华配置深度融合。以44.98万元的旗舰型为例，其标配后排中央控制系统、13.2英寸副驾娱乐屏、车载冰箱等舒适配置的同时，还将后排侧气囊、DOW开门预警、方向盘离手检测等安全功能列为标配；三电机系统（综合925马力、1035N·m扭矩）带来3.9秒破百性能的背后，是254TOPS芯片算力与DiLink 150车机系统的智能协同，实现了“性能与安全”“豪华与实用”的平衡。

此次中保研测试结果，不仅是对腾势N9产品力的验证，更折射出新能源汽车安全标准的升级趋势。从被动安全的结构优化到主动安全的智能进阶，腾势N9以“五项全优”的成绩，为大型新能源SUV树立了安全新标杆，也为消费者在选择高端混动车型时提供了更清晰的安全参考维度。