国5和国6排放标准的标志有什么不同？

国五与国六排放标准的标志差异主要体现在罗马数字标识上：国五为“V”，国六为“Ⅵ”。这两个简洁的罗马数字不仅是排放阶段的直观符号，更承载着不同阶段的环保要求——国六标准对一氧化碳等污染物的限值较国五下降约50%，最终阶段国六b的一氧化碳排放标准低至500mg/km，对车辆的排放控制技术提出了更高要求。在车辆的合格证、汽车铭牌、环保清单及一致性证书中，这些标识会清晰标注，车主也可通过车架号或发动机号在官方渠道查询对应标准，轻松识别车辆的排放阶段。

从车辆的物理标识位置来看，国五的“V”与国六的“Ⅵ”标识常出现在前挡风玻璃右上角，与年检标、保险标等并列，成为车辆环保属性的直观展示。若想获取更权威的信息，车辆合格证与一致性证书是关键凭证：合格证会在“排放标准”栏明确标注对应罗马数字，而一致性证书的尾气排放3C认证栏中，小数点后的数字也可作为解读依据。对于旧车车主，通过整车型号查询是可靠方式——整车型号可在副驾驶车门下方、前挡风玻璃左下角等位置的汽车铭牌上找到，输入机动车环保网后即可获取官方认证的排放阶段信息。

从实施时间与阶段划分来看，国五标准于2013年发布、2017年全面实行，而国六标准采用分阶段推进的模式：6a阶段作为过渡，燃气车辆于2019年7月1日起实施，城市车辆与所有车辆分别于2020年、2021年7月1日跟进；6b阶段则进一步收紧，燃气车辆提前至2021年1月1日实施，所有车辆于2023年7月1日全面执行。这种分阶段推进既给车企留出技术升级空间，也确保了环保要求的稳步提升。

技术层面的差异也间接反映了排放阶段的不同。国六车辆为满足更严格的限值，普遍加装了颗粒捕捉器，三元催化系统的净化效率也有所提升，部分车型还配备了实时电子监控系统，以确保排放稳定达标。在日常使用中，国六车对燃油标号与机油标准有更高要求：需加注符合国六标准的汽油，机油则需满足低灰分等特殊指标，这也使得国六车的后期维护成本略高于国五车型。

综上，国五与国六的标志差异不仅是符号的不同，更是环保技术迭代与政策推进的体现。从标识识别到技术升级，从实施节奏到使用要求，两者的区别贯穿于车辆生产、认证、使用的全周期，既为车主提供了清晰的识别依据，也彰显了我国汽车排放法规逐步收紧、推动行业绿色转型的决心。