车辆的行车制动系统主要由哪些部件组成？日常如何维护？

车辆的行车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四大核心部分组成，日常维护需聚焦关键部件的定期检查与易损件的及时更换。供能装置为制动系统提供动力支持，控制装置以制动踏板为核心实现制动动作的触发与力度调节，传动装置通过制动主缸、轮缸等部件传递制动能量，制动器则依靠鼓式或盘式结构产生制动力（盘式制动器散热性更优，鼓式制动器存在热衰退等局限），此外助力器可辅助提升踏板踩踏力。日常维护中，需定期检查刹车片厚度、刹车油液位与品质、制动踏板行程，留意制动片磨损传感器的警示信号，即便未发现异常也应按周期检测，同时及时更换磨损超标的刹车片与到期的制动液，以保障制动系统的稳定性能。

在供能装置的维护中，需关注其动力供给的稳定性。供能装置中的相关组件为制动系统提供能量支持，若出现动力输出不足的情况，可能影响制动效果。日常检查时，可留意发动机运转状态与蓄电池电量，确保供能装置能持续为制动系统输送所需能量，避免因供能不足导致制动迟缓。

控制装置的核心是制动踏板，其行程与踩踏力度直接关系到制动指令的传递。日常使用中，若发现制动踏板踩下时出现“软绵感”或行程明显变长，需及时检查踏板与主缸的连接机构是否松动，以及助力器的辅助效果是否正常。部分车辆配备的制动助力器通过真空或液压辅助提升踩踏力，维护时需确认助力器的密封性，防止因漏气或漏油导致辅助力下降，增加驾驶疲劳感与制动风险。

传动装置中的制动主缸、轮缸及管路是能量传递的关键。制动主缸将踏板的机械力转化为液压，通过管路输送至轮缸，推动制动器工作。日常维护需定期检查管路是否存在渗漏，尤其是接头处的密封情况。若发现制动液渗漏痕迹，需立即排查漏点并更换损坏的管路或密封件，避免因液压不足导致制动力衰减。同时，制动主缸与轮缸的活塞若出现卡滞，可能导致制动回位不良，需通过专业检测确保其运动顺畅。

制动器的维护需区分鼓式与盘式结构的特性。盘式制动器的制动盘与刹车片易因摩擦产生磨损，检查时可观察刹车片厚度是否低于制造商规定的最小值，若磨损传感器发出警示，需及时更换刹车片。鼓式制动器则需关注制动蹄与制动鼓的间隙，间隙过大可能导致制动响应延迟，可通过专业工具调整间隙至标准范围。此外，无论是哪种制动器，都需定期清理制动盘或制动鼓表面的灰尘与锈蚀，防止因表面不平整影响制动效果。

总结来看，行车制动系统的维护需覆盖四大核心部分的每个细节，从供能装置的动力保障，到控制装置的指令传递，再到传动装置的能量输送，最后到制动器的制动力产生，每个环节的稳定运行都离不开定期检查与及时维护。通过科学的日常养护，既能延长制动部件的使用寿命，更能确保车辆在行驶过程中随时拥有可靠的制动性能，为行车安全筑牢防线。