2025年天然气重卡销量破19.8万辆，解放领跑五强市占率超10%

**2025年天然气重卡销量破19.8万辆，解放领跑五强市占率超10%**

**行业逆势增长，头部企业韧性凸显**

2025年，中国天然气重卡市场以全年累计销售19.87万辆、同比增长12%的成绩收官，较2024年净增2.05万辆。尽管全年终端实销占比下滑至24.83%（2024年为29.58%），但12月单月销量仍实现31%的同比增长，展现出阶段性复苏势头。一汽解放以全年27.8%的市场份额稳居榜首，中国重汽、东风、陕汽、福田分列二至五位，前五强合计市占率超90%，行业集中度持续提升。

**区域分化明显，华北成核心战场**

从区域分布看，河北、山东、山西、河南四省贡献了全国41.4%的销量，其中河北以14.4%的占比领跑。这一格局与北方地区LNG加气网络完善、煤炭运输需求旺盛密切相关。值得注意的是，2025年12月LNG价格回落至4333元/吨，较柴油的经济性优势扩大，进一步刺激了华北、西北等资源运输密集区域的采购需求。

**月度波动显著，年末冲刺现分化**

2025年天然气重卡市场呈现“前低后高”特征：8-12月实现同比“五连增”，但12月销量环比骤降35%，份额较11月下滑10个百分点至14.9%。头部企业中，解放以3500辆的12月销量蝉联单月冠军，重汽、东风分别以80%、36%的同比增幅领跑增速榜；福田凭借127%的增幅成为年度“黑马”，北汽重卡则以88%的全年增速实现排名上升。

**技术升级与场景适配驱动竞争**

在市场份额争夺中，产品力成为关键变量。解放J7、鹰途等高端NG车型凭借低气耗和百万公里可靠性，单月销量逼近千辆；重汽豪沃TX7通过轻量化设计（自重7.9吨）和1350L气瓶续航（约1450公里），精准匹配中短途物流需求。此外，陕汽德龙X5000、东风天龙KL等车型通过智能系统与低扭矩技术优化，在细分市场持续渗透。

**未来挑战：新能源挤压与成本博弈**

尽管天然气重卡在2025年末回暖，但全年占比下滑5个百分点，反映出新能源重卡的替代压力。数据显示，5-8月天然气重卡份额曾被新能源车型连续4个月反超。行业分析指出，若LNG价格维持低位，天然气重卡仍将在干线物流领域保有成本优势，但企业需加速技术迭代以应对电动化、氢能化的长期竞争。