国五柴油车和汽油车在禁牌省份上有区别吗？

国五柴油车和汽油车在禁牌省份上并无区别，二者均遵循各地针对国五排放标准车辆的统一上牌限制政策。

从政策覆盖范围来看，北京、天津、河北等十余省份及重点城市对国五车实施“一刀切”式禁牌，无论燃料类型是柴油还是汽油，均无法在这些区域完成新车注册；而江苏、广东等省份虽整体开放国五车上牌，但部分核心城市（如南京、广州）仍执行禁牌要求，且这一限制同样适用于两类燃料车型。此外，2019年6月30日前已销售、开具发票或完成迁出登记的国五轻型车，在部分地区可享受上牌豁免，这一例外规则也未对柴油车与汽油车进行区分。整体而言，各地政策的核心依据是车辆的排放标准等级，而非燃料类型，因此两类车型在禁牌省份的适用范围上保持一致。

从政策覆盖范围来看，北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳以及海南省对国五车实施“一刀切”式禁牌，无论燃料类型是柴油还是汽油，均无法在这些区域完成新车注册；而江苏、广东等省份虽整体开放国五车上牌，但部分核心城市（如南京、广州）仍执行禁牌要求，且这一限制同样适用于两类燃料车型。此外，2019年6月30日前已销售、开具发票或完成迁出登记的国五轻型车，在部分地区可享受上牌豁免，这一例外规则也未对柴油车与汽油车进行区分。整体而言，各地政策的核心依据是车辆的排放标准等级，而非燃料类型，因此两类车型在禁牌省份的适用范围上保持一致。

具体到时间节点的差异，上海自2019年7月1日起全面禁止国五车上牌，江苏省则分阶段执行：2019年7月1日起停止国五车销售，8月1日起正式停止上牌，这两个地区的时间限制对柴油车和汽油车同样生效，未因燃料类型调整政策生效时间。而广东省（除广州外）、浙江省（除杭州外）、四川省（除成都外）等省份，国五柴油车与汽油车均可正常办理上牌手续，未针对燃料类型设置差异化门槛。

值得注意的是，全国层面的政策衔接也体现了一致性原则。根据规划，全国最迟于2023年统一实施国六排放标准，届时所有国五车辆（含柴油车、汽油车）均无法在全国范围内完成新车上牌，但已上牌的国五车辆仍可正常上路行驶。这一全国性政策未对两类燃料车型进行区分，进一步印证了禁牌政策的核心依据是排放标准，而非燃料类型。

综上所述，国五柴油车与汽油车在禁牌省份的政策适用上不存在本质区别，各地均以排放标准作为核心判定依据，燃料类型未成为差异化限制的因素。无论是禁牌区域的覆盖范围、时间节点的执行要求，还是例外情形的豁免规则，两类车型均遵循统一标准，这一政策逻辑既体现了环保治理的精准性，也保障了市场主体的公平性。