本田INSPIRE的中文名是否有官方正式公布？

本田INSPIRE的官方中文名为“英仕派”，这一名称由东风本田于2021年10月15日新款车型下线时正式公布，结束了其自2018年国内上市以来无官方中文名的阶段。作为东风本田旗下的中型旗舰轿车，英仕派与雅阁同属本田“双车战略”下的兄弟车型，定位明确且产品力均衡。其价格区间覆盖18.28-21.38万元，全系搭载1.5T VTEC涡轮增压发动机，最大功率141kW，匹配CVT变速箱，兼顾192马力的动力输出与6.71L/100km的WLTC综合油耗；车身尺寸达4979×1862×1449mm，2830mm轴距带来宽敞的5座空间，后排中央扶手与杯架全系标配。安全配置上，10气囊、Honda SENSING辅助系统（精英版及以上含全速自适应巡航等L2级功能）为驾乘者筑牢防护；智能科技层面，10.2英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏组合，搭配支持CarPlay/CarLife、OTA升级的Honda Connect系统，满足日常智能需求。此外，前麦弗逊+后多连杆悬挂配合可变转向比，兼顾操控灵活性与乘坐舒适性，仿皮座椅、双区自动空调、主动降噪等配置更提升了驾乘体验，是一款传承本田“技术为本”理念、针对中国市场优化的家用中型车优选。

英仕派的命名并非临时之举，东风本田早在2017年便已在国家知识产权局注册“英仕派”商标，为这款车型的本土化铺垫了基础。此前终端虽有“英诗派”的俗称，但并非官方定名，直至2021年中期改款时，“英仕派”才作为正式中文名亮相，既贴合车型“启发、灵感”的英文名内涵，也传递出精致、优雅的产品调性。作为本田针对中国市场打造的专属车型，英仕派在设计与配置上充分考虑国内用户需求，比如2830mm的轴距带来的后排腿部空间，即便身高180cm的乘客也能获得两拳以上的余量，配合全系标配的后排中央扶手与杯架，满足家庭出行的舒适性需求。

动力层面，英仕派全系搭载的1.5T VTEC涡轮增压发动机（L15CL）是本田技术的典型体现，1700转即可爆发260N·m的最大扭矩，低速起步轻盈，中高速加速也能保持持续的动力输出，CVT变速箱的平顺性进一步提升了日常驾驶的舒适度。WLTC综合油耗6.71L/100km的表现，加上可使用92号汽油的特性，降低了长期用车成本，符合家用车的经济性需求。安全配置上，10气囊的全系覆盖在同级别车型中较为少见，从主副驾膝部气囊到后排侧气囊，全方位保障车内人员安全；Honda SENSING辅助系统在精英版及以上车型配备全速自适应巡航、车道居中保持等功能，长途驾驶时能有效减轻疲劳，提升行车安全性。

智能与舒适配置的均衡性是英仕派的另一亮点。10.2英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合，界面清晰易操作，Honda Connect系统支持AR实景导航，在复杂路口能直观显示行驶路线，语音控制可覆盖导航、多媒体、空调等常用功能，提升了驾驶时的便利性。高配精逸版还新增BOSE 12扬声器音响系统、HUD抬头显示和前排无线充电，进一步丰富了科技体验；仿皮座椅的触感柔软，主副驾电动调节为全系标配，精逸版的座椅加热/通风功能则能应对不同季节的需求，双区自动空调与主动降噪系统的搭配，有效隔绝了外界噪音，营造出静谧的车内环境。

操控方面，英仕派的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂经过针对性调校，兼顾了支撑性与滤震性，过减速带或颠簸路面时，悬挂能快速吸收震动，保持车身稳定；可变转向比功能让低速挪车时方向盘更轻盈，高速行驶时则更沉稳，提升了操控信心。经济、运动两种驾驶模式的切换，可满足不同场景的驾驶需求，运动模式下油门响应更灵敏，适合偶尔追求驾驶乐趣的用户。三年或10万公里的整车质保政策，也为用户提供了可靠的售后保障。

整体来看，英仕派以“技术为本”的理念为核心，通过均衡的动力、空间、安全与智能配置，满足了国内家用中型车用户的多元需求。其官方中文名的确定，不仅完善了车型的本土化标识，也让这款与雅阁并肩的兄弟车型，在市场中拥有了更清晰的产品形象，成为注重实用性与品质感用户的优质选择。