国3国4国5国6的车辆年检要求有什么区别？

国3、国4、国5、国6车辆的年检要求核心区别在于**尾气排放限值的严格程度与检测技术的升级**，且均遵循“老车老标准、新车新标准”的原则执行。

从国3到国6，机动车污染物排放标准随阶段升级持续收紧：国3至国5阶段逐步降低了一氧化碳、碳氢化合物等有害物质的排放限值，而国6标准在此基础上进一步加严（如国5一氧化碳限值1000mg/km，国6A降至700mg/km），还引入了实时远程监控、车载诊断系统等更科学的检测技术。年检时，各阶段车辆严格依照登记时对应的排放标准检测——国3车按国3标准、国4车按国4标准，即使所在地区实施国6政策，已上牌的老车也无需适配新标准。同时，车辆的排放系统状态是年检关键：国5车只要三元催化器正常、运行良好即可通过；国3及以下车辆若维护不当可能面临检测挑战，但只要达标仍可正常使用，且国4及以上二手车的年检与交易不受新车排放标准升级影响。

从国3到国6，机动车污染物排放标准随阶段升级持续收紧：国3至国5阶段逐步降低了一氧化碳、碳氢化合物等有害物质的排放限值，而国6标准在此基础上进一步加严（如国5一氧化碳限值1000mg/km，国6A降至700mg/km），还引入了实时远程监控、车载诊断系统等更科学的检测技术。年检时，各阶段车辆严格依照登记时对应的排放标准检测——国3车按国3标准、国4车按国4标准，即使所在地区实施国6政策，已上牌的老车也无需适配新标准。同时，车辆的排放系统状态是年检关键：国5车只要三元催化器正常、运行良好即可通过；国3及以下车辆若维护不当可能面临检测挑战，但只要达标仍可正常使用，且国4及以上二手车的年检与交易不受新车排放标准升级影响。

不同阶段车辆的年检流程与政策适配性也存在差异。国5及以上车辆中，大部分私家车享有6年免检政策，只需定期领取免检标志，无需上线检测；而国3及以下车辆通常无此政策，需按规定周期上线检测。国6标准实施后，新车上牌与销售需符合国6要求，但已登记的国5及以下车辆年检流程未变，仅需按登记时标准检测。例如，国5车辆即使在实施国6的城市，只要排放控制系统正常，年检仍可顺利通过；国4及以内车辆通过对应标准检测后，仍视为绿标车，不影响正常使用。

车辆年检不仅关注尾气排放，还涵盖制动系统、灯光系统等安全部件的检查，是对车辆安全与环保的全面评估。对于国3至国6各阶段车辆，年检前的维护保养尤为重要：若尾气检测不达标，可通过清洗或更换三元催化器等部件进行修复；定期检查轮胎、调整灯光，能确保车辆在安全检测环节符合要求。只要车辆保持良好运行状态，各阶段车型均可通过对应标准的年检，继续合法上路行驶。

综上，国3至国6车辆的年检差异核心围绕排放限值与检测技术的升级，且始终遵循“老车老标准”原则。各阶段车辆只需依据登记时的排放标准完成检测，同时做好日常维护，即可满足年检要求，保障车辆的正常使用与上路资格。