国1到国6的标志分别代表什么意思？

国1到国6的标志分别对应罗马数字I、II、III、IV、V、VI，是我国汽车尾气排放标准从第一阶段到第六阶段的直观标识。这些罗马数字背后，是我国汽车排放管控体系持续升级的清晰脉络：1999年北京率先落地国1标准，2004年国2标准全国推开，2007年国3标准进一步收紧排放限值，2015年珠三角先行实施国5标准，而国6标准则分为2020年启动的国6a与2023年实施的国6b两个阶段，其严苛程度已跻身全球最严排放标准之列。从国1到国6，每一个罗马数字的递进，都意味着对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒等尾气污染物的限制更趋严格，既体现了国家对生态环境保护的重视，也推动着汽车工业在环保技术领域的持续创新。

从具体限值来看，国1到国6的升级呈现出阶梯式收紧的特点。国1阶段主要对一氧化碳和碳氢化合物的单车排放设定基础限值，为汽车尾气管控建立初步框架；国2阶段在国1基础上，将一氧化碳排放要求降低30%，碳氢化合物与氮氧化物的综合限值降低55%，进一步压缩污染物排放空间；国3阶段首次引入排放总量控制思路，要求污染物排放总量较国2降低40%，同时对排放测试方法进行优化，更贴近实际行驶工况；国4阶段则在国3基础上再降50%-60%的排放总量，推动车企采用更精准的燃油喷射与尾气后处理技术；国5阶段新增非甲烷碳氢和颗粒物（PM）的限值要求，针对性应对雾霾等大气问题，排放总量较国4降低25%；国6阶段作为当前最高标准，限值较国5再提升40%-50%，部分指标甚至超过欧洲第六阶段和美国Tier3标准，对车辆全生命周期的排放控制提出更高要求。

在标识与查询方面，不同阶段的排放标准也有直观区分。国5标志采用绿色底色搭配白色字体，国6标志则为浅蓝色底色白色字体，便于消费者快速识别。若需查询车辆具体排放标准，可通过车辆出厂合格证或一致性证书获取官方信息，也可登录机动车环保网公众查询平台，输入车辆VIN编号与发动机编号后6位进行查询，原有的环保标志张贴制度已逐步取消，转为数字化查询方式，既简化流程又提升信息获取效率。

汽车企业为满足各阶段排放标准，持续投入研发资源进行技术升级。从国1到国6，车企先后推出电控燃油喷射系统、三元催化器、颗粒捕捉器、废气再循环系统等技术，部分品牌还加速布局混合动力、纯电动等新能源车型，以从源头减少尾气排放。这种技术迭代不仅推动汽车工业向绿色化转型，也为消费者提供了更多低排放、环保型的出行选择，实现生态效益与产业发展的协同推进。

从国1到国6的排放标准演进，是我国大气污染防治与汽车产业升级的缩影。每一个罗马数字的背后，既是对环境质量的坚守，也是对技术创新的驱动。随着国6b阶段的全面实施，我国汽车排放管控将进入更精细化的阶段，未来也将继续以高标准引领行业发展，在守护蓝天的同时，推动汽车工业向更环保、更可持续的方向迈进。