车辆涉水后，行车制动和驻车制动需要注意什么？发动机制动受影响吗？

车辆涉水后，行车制动需低速行驶间断轻踩踏板以摩擦生热排水分，驻车制动应平稳停车挂空挡拉手刹熄火，发动机制动通常不受直接影响但需优先确保行车与驻车制动效能恢复。车辆涉水后，制动系统易因水分附着导致效能下降，尤其是鼓式刹车的刹车片与刹车鼓间若残留水分，可能延长制动距离。此时应保持低速行驶，通过间断轻踩制动踏板让摩擦产生的热量蒸发水分，待制动反馈恢复正常再正常加速；驻车时需将车平稳停稳，挂空挡拉手刹后熄火，避免因制动异常引发溜车风险。而发动机制动依赖发动机转速与传动系统的配合，涉水后只要发动机未进水损坏，其制动功能一般不会受直接影响，但仍需先确保行车制动与驻车制动正常，再关注车辆整体工况。

车辆涉水后，制动系统的恢复操作需结合不同制动类型的特性。对于鼓式刹车而言，其封闭式结构易残留水分，若不及时处理，水分会降低刹车片与刹车鼓的摩擦系数，导致制动响应变慢。此时，保持低速行驶的同时多次轻踩制动踏板，可通过摩擦产生的热量逐步蒸发水分，该过程需持续至踩下踏板时能感受到明显的制动力反馈，避免因急于加速而忽视制动效能的恢复。而盘式刹车虽散热性较好，但涉水后刹车盘表面的水分仍会短暂影响制动效果，同样需通过低速轻踩的方式排除水分，确保制动系统稳定。

在具体操作细节上，涉水后的车辆应先以不超过20公里/小时的速度行驶，右脚以均匀力度间断轻踏制动踏板，每次踩踏间隔约1-2秒，重复5-8次后可尝试稍重踩踏板，检查制动力是否恢复。若仍感觉制动力不足，可继续重复轻踩动作，利用持续摩擦产生的热量彻底清除制动片与制动盘（鼓）间的水分。此外，需避免在涉水后立即猛踩制动踏板，以免因水分导致的摩擦系数骤降引发车辆失控，应循序渐进地恢复制动效能。

关于制动系统的后续检查也不容忽视。涉水行驶后，建议在安全路段停车，目视检查制动盘、刹车片是否有明显水渍残留，同时观察轮毂附近是否有泥沙附着。若发现制动系统存在异常，如踩下踏板时出现异响、踏板行程变长等情况，应及时联系专业维修机构进行检查，避免因制动部件锈蚀或磨损加剧影响后续行车安全。而发动机制动作为辅助制动方式，虽不受涉水直接影响，但需确保发动机未因进水出现故障，若涉水后发动机运转异常，应立即停车检查，避免因动力系统问题间接影响车辆整体操控性。

最后需要强调的是，涉水前的预防措施与涉水后的处理同样重要。涉水前应评估积水深度，以车辆轮毂一半高度为安全界限，若积水超过该高度则避免通行；行驶时保持匀速直行，避免中途换挡或停车，减少发动机进水风险。涉水后除恢复制动效能外，还需检查空气滤清器是否潮湿、底盘部件是否有泥沙堆积，全方位保障车辆状态正常，才能从根本上降低涉水对车辆的影响。