新手买二手车时，哪些来源不明的车不能买？

新手买二手车时，来源不明的盗窃车、不正当渠道获取的车辆（海关拍卖、正规抵押拍卖车辆除外）坚决不能买。这类车往往以显著低于市场行情的价格吸引眼球，经销商却对车辆来源含糊其辞，一旦购入，不仅可能因车辆涉及违法犯罪行为面临被追回的风险，还需承担相应的法律责任，让购车的喜悦变成后续的麻烦。此外，像里程过高（超过15万公里需谨慎，30万公里以上可能面临大修）、排量过大（油耗与养车成本高，老旧车型或因排放不达标受限）、小众进口车（维修换件成本高且周期长）、停产车（尤其是小厂停产车，易出现零部件供应不足问题）等车型，虽不属于“来源不明”范畴，但也需结合自身需求谨慎选择，避免后续使用中遭遇不必要的困扰。

对于里程数过高的二手车，新手尤其需要警惕。一般来说，车辆行驶里程超过15万公里后，发动机、变速箱等核心部件可能逐渐进入损耗加速期，而超过30万公里的车辆，往往需要面临大规模的维修或部件更换，这对于预算有限的新手而言，无疑会增加额外的经济负担。因此，在选购时，建议邀请专业的二手车评估师对车辆的实际行驶里程进行鉴定，同时排查是否存在调表、事故修复等情况，确保车辆的机械状态处于合理范围内。

排量过大的二手车也并非新手的理想选择。这类车型不仅日常油耗较高，长期使用下来养车成本会显著增加，而且部分年代较远的大排量车型可能无法满足当前的排放标准，存在被限制行驶区域或面临淘汰的风险。新手在选购时，应结合自身的日常使用场景和经济能力，优先考虑排量适中、油耗表现稳定的车型，避免因一时的“面子需求”而选择不适合自己的大排量车辆。

小众进口车和停产车同样需要新手谨慎对待。小众进口车由于保有量低，维修时往往需要等待进口零部件，不仅维修周期长，成本也远高于普通合资或国产车；而停产车，尤其是小厂生产的停产车，可能会面临零部件供应中断的问题，后续的维修和保养将成为一大难题。新手在选购时，应优先选择市场保有量高、品牌售后体系完善的车型，以确保车辆在后续使用过程中能够得到及时的维修和支持。

总之，新手买二手车时，除了要坚决避开来源不明的车辆，还需综合考虑车辆的里程、排量、品牌保有量以及生产状态等因素。通过理性分析自身需求，选择正规渠道的可靠车型，才能在享受二手车性价比的同时，避免后续使用中的各种困扰，让购车成为一件真正省心的事。