9月30号上高速，10月1日下高速，ETC用户和人工收费用户的收费规则一样吗？

9月30号上高速、10月1日下高速时，ETC用户和人工收费用户的收费规则在核心判定标准上是一致的，均以车辆驶出高速的时间（即10月1日0:00后）为准享受节假日小型客车免费政策。

二者的收费规则趋同体现在免费时段的判定逻辑上，无论选择ETC还是人工通道，只要出口时间处于免费区间，7座及以下小型客车都无需缴纳通行费；但在日常非免费时段，两者存在差异：ETC凭借精准的路径记录功能按实际行驶里程计费，且通常有95折等官方优惠，收费精度能精确到分，匝道部分也纳入计费范围；人工收费通道如今虽通过复合CPC卡实现了实际里程计费，但过去曾采用最短路径计算方式，且人工计费会按“二舍八入，三七作五”规则省略小数，收费精度略低于ETC。不过在此次跨夜通行场景中，免费政策的判定优先级高于计费方式的差异，因此两类用户均可享受免费通行，仅需注意ETC用户确保OBU设备正常激活，人工用户及时领取并交回纸质通行卡即可。

二者的收费规则趋同体现在免费时段的判定逻辑上，无论选择ETC还是人工通道，只要出口时间处于免费区间，7座及以下小型客车都无需缴纳通行费；但在日常非免费时段，两者存在差异：ETC凭借精准的路径记录功能按实际行驶里程计费，且通常有95折等官方优惠，收费精度能精确到分，匝道部分也纳入计费范围；人工收费通道如今虽通过复合CPC卡实现了实际里程计费，但过去曾采用最短路径计算方式，且人工计费会按“二舍八入，三七作五”规则省略小数，收费精度略低于ETC。不过在此次跨夜通行场景中，免费政策的判定优先级高于计费方式的差异，因此两类用户均可享受免费通行，仅需注意ETC用户确保OBU设备正常激活，人工用户及时领取并交回纸质通行卡即可。

从通行效率来看，ETC用户在跨夜场景中更具优势。ETC车道采用预付费自动扣除模式，车辆无需停车即可快速通过，尤其在免费时段切换前后，能避免人工通道可能出现的排队拥堵；人工收费则需现场交卡、支付，若恰逢免费时段临界点，可能因车流集中导致等待时间延长。不过两类用户均需注意，若在9月30日23:59前已进入高速，建议合理规划驶出时间，确保在10月1日0:00后通过出口收费站，避免因提前驶出而正常缴费。

此外，技术层面的差异未影响此次免费政策的适用。ETC的龙门架分段计费系统虽能精准记录行驶路径，但在免费时段内会自动暂停扣费；人工通道的复合CPC卡虽能跟踪车辆去向，但同样以出口时间作为免费判定依据。两者仅在非免费时段的计费细节上存在不同，如ETC会纳入匝道费用，人工通道过去的最短路径计费方式已逐步被实际里程替代，但这些差异在跨夜免费场景中均不影响最终的免费结果。

综上，9月30日上高速、10月1日下高速时，ETC与人工收费用户的核心收费规则一致，均享受免费政策，差异主要体现在日常非免费时段的计费精度、优惠力度与通行效率上。用户可根据自身习惯选择通行方式，只需注意免费时段的出口时间判定，即可顺利享受节假日高速免费福利。