闯黄灯和闯红灯的处罚有区别吗？

闯黄灯和闯红灯的处罚存在明确区别，核心差异体现在违法认定条件与处罚尺度的弹性上。根据新交规及各地执法实践，闯红灯是红灯亮起时车辆越过停止线并继续行驶的行为，需电子眼拍摄“过线、路口中间、对面路口”三张照片固定证据，处罚全国统一为记6分、罚款200元；而闯黄灯的认定需结合车辆位置：黄灯亮起时车身已过停止线可正常通行，未过线却加速抢行才构成违法，其处罚并非“一刀切”——多数地区以教育警示为主，仅在“未减速抢行”等高风险情形下，参照闯红灯标准处以同等扣分罚款。两者虽同属违反交通信号灯行为，但闯红灯因直接违反“禁止通行”指令，处罚更具刚性；闯黄灯则因黄灯的“警示过渡”属性，执法中更注重结合实际场景判断，既维护路口秩序，也兼顾驾驶行为的合理性。

从行为本质来看，闯红灯是对“禁止通行”规则的直接违反，红灯亮起时路口已明确禁止车辆进入，此时越过停止线的行为具有清晰的违法边界，因此处罚标准全国统一且无弹性空间。而黄灯的核心功能是“警示过渡”，目的是清空路口车辆，避免信号灯突变引发事故。这一属性决定了闯黄灯的认定需更细致：若车辆在黄灯亮起前已越过停止线，继续通行是为了确保路口高效清空，属于规则允许的合理行为；但若车辆未过线却加速抢行，本质是无视警示信号、强行占用路口资源，这种行为不仅破坏了过渡阶段的交通秩序，还易因制动距离不足与对向车辆或行人发生碰撞，因此部分城市会对这类高风险行为采取严惩。

实践中，闯黄灯的执法场景也更具动态性。例如在早晚高峰车流密集时段，若驾驶人在黄灯亮起时未过线却强行加速，可能导致路口车辆堆积，增加事故概率，此时交警会依据“未减速抢行”的情形处以6分、200元的处罚；而在平峰时段，若车辆只是轻微压线后立即停车，未对路口通行造成影响，交警通常会以教育警示为主。此外，需特别注意的是，若车辆在黄灯亮起时已越过停止线，切勿为避免“闯灯”而倒车，这种行为易引发后车追尾，且倒车方需负事故全责，正确做法是继续平稳通过路口。

从全国执法趋势来看，2013年闯黄灯曾一度全面参照闯红灯处罚，但因实际场景的复杂性引发争议，后续调整为“教育为主、处罚为辅”的原则。这一变化既体现了交通管理的人性化，也强调了“安全优先”的核心：对于危及安全的抢行行为绝不姑息，对于合理的通行行为则给予空间。而闯红灯的处罚标准始终保持严格，这是因为红灯作为绝对禁止信号，其权威性是路口秩序的基础，任何违反行为都需承担明确的法律后果。

综上，闯黄灯与闯红灯的处罚差异，本质是交通规则对“绝对禁止”与“警示过渡”两种信号功能的精准回应。闯红灯的处罚刚性，维护了红灯作为路口“禁令标杆”的权威性；闯黄灯的弹性执法，则平衡了规则执行与实际通行的合理性。无论何种情形，驾驶人都应养成“绿灯末期减速、黄灯亮时停车”的习惯，以安全为前提应对信号灯变化，这才是避免处罚、保障出行安全的核心原则。