大众10-20万SUV车型的安全配置有哪些？

大众10-20万SUV车型的安全配置覆盖主动防护、被动防护与车身结构三大维度，不同车型根据定位呈现差异化布局。

以上汽大众途岳为例，其配备ACC高级自适应定速巡航、BSD智能盲区监测、360全景影像等实用主动安全系统，车身刚性延续德系车型一贯表现；20万左右的斯柯达科迪亚克（与途观L同平台）搭载ESP车身电子稳定系统，7座旗舰版还加入驾驶辅助系统，途观L则通过稳定的底盘调校与精准转向提升行车安全性，探岳偏硬的底盘设定可减少高速或过弯时的侧倾风险。纯电车型ID.4 CROZZ 2025款长续航暗黑骑士PRO版更注重全面防护，车身采用笼式架构，热成型钢与超高强度热成型钢占比达29%，其中两根超高强度横梁抗拉强度达2000Mpa，电池包通过197项测试并配备温度管理系统；主动安全上全系标配L2级驾驶辅助，涵盖车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等十余项功能，被动安全则包含多气囊、胎压监测、儿童座椅接口等基础配置。这些配置既兼顾日常通勤的实用需求，也为不同预算与用车场景的用户提供了多元选择。

以上汽大众途岳为例，其配备ACC高级自适应定速巡航、BSD智能盲区监测、360全景影像等实用主动安全系统，车身刚性延续德系车型一贯表现，底盘调校注重驾驶质感，能为日常通勤提供基础安全保障。20万左右的车型中，斯柯达科迪亚克与途观L同平台打造，搭载ESP车身电子稳定系统，7座旗舰版进一步加入驾驶辅助系统；途观L凭借稳定的底盘调校与精准转向，提升了复杂路况下的行车可控性；探岳偏硬的底盘设定，则在高速行驶或过弯时有效减少侧倾，增强车身姿态稳定性。

纯电车型ID.4 CROZZ 2025款长续航暗黑骑士PRO版在安全配置上更为全面。车身采用笼式架构，热成型钢与超高强度热成型钢占比达29%，其中两根超高强度横梁抗拉强度达2000Mpa，车头加强纵梁、前围等关键部位均使用热成型钢，构建起坚固的被动防护基础。电池安全方面，搭载宁德时代三元锂电池，电池包通过197项测试，并配备支持低温加热与液态冷却的温度管理系统。主动安全上，该车全系标配L2级驾驶辅助系统，包含ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等基础功能，以及车道偏离预警、前后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等十余项进阶配置；被动安全则覆盖前排主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，同时标配安全带未系提醒、胎压监测、儿童座椅接口等设施。

这些车型的安全配置各有侧重：途岳以实用为主，适合注重驾驶质感与基础安全的用户；科迪亚克、途观L、探岳通过底盘调校与针对性配置提升行车稳定性；ID.4 CROZZ则在车身结构、电池安全与智能驾驶辅助上实现全面覆盖。不同车型的差异化布局，既满足了日常通勤的安全需求，也为不同预算、用车场景的消费者提供了多元选择。