科目二侧方停车的扣分标准是什么？超时会直接挂科吗？

科目二侧方停车的扣分标准涵盖车身出线、转向灯操作、中途停车、超时等多个维度，其中超时会直接判定不合格。根据官方考试规则，侧方停车项目从挂倒挡开始计时，限时90秒完成，超时即扣100分，这一设置旨在考察考生操作的熟练度与时间把控能力，贴合实际驾驶中对停车效率的要求。具体扣分细节包括：车辆入库后车身出线、未停车于库内、中途停车超2秒（C1）或每次中途停车（C2扣5分）、压实线等情形均扣100分；起步或倒车未按要求使用转向灯、出库时转向灯操作错误、车辆停稳后与桩杆线距离不符等情况则扣10分。不同准驾车型（如C1、C2）及部分地区考场规则可能存在细微差异，考生需以当地官方标准为准，但核心评判逻辑均围绕操作规范性与安全性展开。

从操作细节来看，车身出线是最易导致直接挂科的情形之一。车辆入库停止后，车身任何部位超出库位边线，均判定不合格，这要求考生在倒车过程中精准控制车辆轨迹，避免因方向调整不及时导致车身偏移。行驶中车轮触压车道边线虽扣10分，但多次触压或触压库角实线仍会累积风险，需通过观察后视镜与点位标记，提前预判车轮位置。未停车于库内同样直接不合格，意味着车辆需完全停入指定区域，前后轮均不得超出库位范围。

转向灯操作的规范性是扣分的高频点。起步时未开左转向灯、倒车时未开右转向灯，或出库时转向灯开启时间不足3秒，均会扣10分。部分考生因操作紧张易忽略转向灯步骤，需养成“打灯再操作”的习惯，确保灯光信号与车辆动态一致。此外，中途停车的判定标准需特别注意：C1车型中途停车超过2秒直接扣100分，C2车型则每次中途停车扣5分，这要求考生保持操作连贯性，避免因犹豫或调整导致停车超时。

时间限制的设置并非刻意增加难度，而是模拟实际驾驶场景。在城市道路侧方停车时，过长的操作时间不仅影响后方车辆通行，还可能引发交通拥堵。90秒的限时要求考生合理规划倒车、调整、停车、出库的流程，通过反复练习提升动作流畅度。例如，倒车时观察左后视镜，当库角消失立即打死方向；出库前挂1挡并确认车头摆正后回正方向，这些技巧能有效缩短操作时间，同时保证动作精准。

各地考场规则可能存在细微差异，如部分地区对中途停车的判定时间、转向灯操作的具体要求略有不同。考生在考前需通过当地车管所官网、驾校教练或考场模拟训练，确认最新评判标准，避免因规则不熟悉导致失误。例如，某些考场要求出库时必须打左转向灯且保持3秒以上，而部分地区对倒车时的右转向灯无强制要求，需以当地官方说明为准。

总结而言，侧方停车的扣分标准围绕“安全、规范、高效”三大核心，通过细化车身位置、灯光使用、操作连贯性等要求，全面考察考生的驾驶基础能力。考生需在理解规则的基础上，结合反复练习形成肌肉记忆，同时关注当地规则细节，才能在考试中顺利通过。