进京证限行规定中涉及的北京环路是几环？

进京证限行规定中涉及的北京环路主要是五环路和六环路。根据官方发布的限行政策，载客汽车在工作日早晚高峰时段禁止进入五环路（含）以内道路行驶，平峰时段限行范围同样覆盖五环路（含）以内区域；而2026年实施的外牌进京新规进一步明确了六环路的管控要求，将进京证划分为“六环内”和“六环外”两类，六环路（不含）以内道路被纳入重点管控区，外埠车辆需凭对应类型的进京证通行。此外，新规还对二环路（含）以内道路等核心区域实施全天24小时禁行，形成了以五环路、六环路为主要框架，覆盖不同管控级别的环路限行体系。

从具体时段的管控细节来看，载客汽车的限行规则在五环路范围内呈现出明显的时段差异。工作日7时至9时、17时至20时的早晚高峰期间，无论是本地还是外地载客汽车，均禁止进入五环路（含）以内道路行驶；而在9时至17时的平峰时段，限行范围仍覆盖五环路（含）以内区域，但外地载客汽车需同时遵守尾号限行规定。值得注意的是，2026年的新规对六环路的管控进行了细化，六环路（不含）以内道路被纳入重点管控区，外埠车辆若需进入该区域，必须办理“六环内”进京证，且全年办理次数限制为12次；若仅在六环路以外的一般管控区行驶，则需办理“六环外”进京证，两类证件的适用区域和办理规则完全独立。

除了五环路和六环路的框架性管控，2026年新规还强化了核心区域的限行力度。二环路（含）以内道路、建国门外大街、复兴门外大街等路段被列为核心禁行区，外埠载客汽车无论是否持有进京证，全年全天24小时均禁止进入。这一规定进一步明确了不同环路及重点路段的管控优先级，形成了从核心区域到重点管控区、再到一般管控区的层级化限行体系。例如，2026年1月1日至4日期间，虽然六环内进京证持有者的外地载客车在早晚高峰可不受尾号限制，但二环路（含）以内等核心区域仍需严格遵守禁行要求，体现了政策在特殊时段的灵活调整与核心区域管控的刚性原则。

从本地车辆与外地车辆的差异来看，五环路的限行规则也有所区分。本地其他机动车的限行范围为五环路以内道路（不含五环路），而外地载客汽车和非载客营运汽车的限行范围则覆盖五环路（含）以内区域，这意味着外地车辆在五环路范围内的管控更为严格。2026年六环路管控规则实施后，外地车辆进入北京行政区域需根据行驶范围选择对应进京证，六环内与六环外的划分不仅细化了管控边界，也为车辆通行提供了更清晰的指引。

总体而言，进京证限行规定中的环路管控并非单一维度的划分，而是通过五环路、六环路的层级框架，结合时段差异、区域优先级及车辆类型，构建了一套多维度的限行体系。从五环路的时段性管控到六环路的区域化证件管理，再到二环路核心区域的全天禁行，每一项规则都旨在平衡城市交通流量与车辆通行需求，既保障了重点区域的交通秩序，也为不同需求的车辆提供了明确的通行指引。