2019年车辆购置税的税率是多少？

2019年我国车辆购置税的基本税率为百分之十。这一税率是依据2018年12月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过的《中华人民共和国车辆购置税法》确定的，该法自2019年7月1日起正式施行，明确了境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过150毫升摩托车的购置税税率统一为10%，应纳税额按计税价格（不含增值税）乘以税率计算。同时，政策也规定了五类免征购置税的车辆，包括外国驻华机构自用车辆、军警装备订货车辆、消防救援专用车辆、非运输专用作业车辆及城市公交企业购置的公共汽电车辆，为特定场景下的车辆购置提供了税收优惠。

计税价格的确定是计算购置税的关键环节，政策对不同购置方式的计税依据做了明确规范。对于自产自用的车辆，计税价格需按照生产企业同类车辆的销售价格确定，且不包含增值税税款；若通过受赠、获奖或其他非购买方式取得自用车辆，则以购置时相关凭证载明的价格（同样不含增值税）作为计税价格。以市场常见的10万元乘用车为例，其不含增值税的价格约为85470元，按10%税率计算，应缴纳的购置税为8547元，这一计算方式在2019年7月1日之后成为全国统一标准，确保了税收征管的规范性。

需要注意的是，2019年车辆购置税政策的实施并非简单延续此前的临时优惠，而是通过立法形式将税率固定下来，体现了税收法定原则。此前，我国曾在2015年至2017年期间对1.6升及以下排量乘用车实行购置税减半（5%）的优惠政策，2018年则调整为7.5%，而2019年《车辆购置税法》的出台，标志着购置税制度进入了法治化、常态化的新阶段。这一变化不仅有利于稳定汽车市场预期，也为税务部门的征管工作提供了明确的法律依据，减少了政策波动对消费者购车决策的影响。

除了基本税率和计税方式，2019年购置税政策的另一大亮点是明确了五类免征车辆的范围，这一规定既符合国际惯例，也体现了政策的导向性。例如，外国驻华机构及人员自用车辆、军警装备订货车辆的免税，是基于国际公约和国家职能的特殊安排；而悬挂应急救援专用号牌的消防救援车辆、设有固定装置的非运输专用作业车辆以及城市公交企业购置的公共汽电车辆的免税，则是对公共服务和特殊作业领域的支持，有助于提升相关行业的运营效率和服务能力。

总体而言，2019年车辆购置税政策通过立法形式确立了10%的基本税率，明确了计税依据和免征范围，既维护了税收的严肃性和统一性，也通过差异化的税收优惠体现了政策的温度。对于消费者而言，清晰的税率和计算方式有助于做出更理性的购车决策；对于行业来说，稳定的税收政策则为汽车市场的健康发展提供了良好的制度环境。