车船税的减免政策有哪些？

车船税的减免政策主要涵盖新能源汽车免征、节能汽车减半征收、特定用途车辆免征等类别，并随政策更新动态调整。

目前，符合技术要求的新能源汽车（含纯电动、插电式及增程式混合动力等）可享受车船税免征优惠，政策延续至2027年底；节能型汽车需满足更新后的综合工况燃料消耗量限值标准，如燃油车百公里油耗降至5.6升以下，即可减半缴纳车船税。此外，非机动车船、拖拉机、捕捞养殖渔船、军队武警及警用车船等特定用途车船，以及已缴纳船舶吨税的船舶、外国驻华机构相关车船，也依法免征车船税。2026年起实施的新政对节能与新能源汽车的技术要求进一步优化，符合条件的车型需纳入对应《目录》，但此前已列入旧《目录》的车辆可继续享受优惠，确保政策衔接平稳。

目前，符合技术要求的新能源汽车（含纯电动、插电式及增程式混合动力等）可享受车船税免征优惠，政策延续至2027年底；节能型汽车需满足更新后的综合工况燃料消耗量限值标准，如燃油车百公里油耗降至5.6升以下，即可减半缴纳车船税。此外，非机动车船、拖拉机、捕捞养殖渔船、军队武警及警用车船等特定用途车船，以及已缴纳船舶吨税的船舶、外国驻华机构相关车船，也依法免征车船税。2026年起实施的新政对节能与新能源汽车的技术要求进一步优化，符合条件的车型需纳入对应《目录》，但此前已列入旧《目录》的车辆可继续享受优惠，确保政策衔接平稳。

2026年新政明确了新能源汽车的具体技术指标，例如插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程不低于100公里，纯电动乘用车续航里程需达到300公里以上，且需进入新能源汽车推广目录方可享受免征。节能型汽车方面，除燃油车油耗标准收紧外，混动车型的技术要求也相应调整，以鼓励车企提升燃油经济性。农村居民拥有的摩托车、三轮车及低速货车，也被纳入免征范围，进一步减轻农村用户的用车成本。

对于政策执行的衔接问题，新政规定2026年1月1日前已取得第四批至第八十一批《目录》的车辆，无论是否转让，可继续享受减免优惠；新申请车型需按新《目录》标准执行，旧《目录》中符合新要求的车型自动转入新《目录》，不符合的需在2026年1月1日前完成整改申报。这一安排既保障了存量车主的权益，也推动车企向更高技术标准升级。

在办理流程上，车主无需额外申请减免手续，购买交强险时保险公司会自动核对车辆是否在优惠目录内，新能源汽车凭借车辆合格证即可享受免税，特殊用途车辆则需提交相关证明备案。据测算，新政每年可为约8000多万车主减负超200亿元，既促进了汽车产业向绿色低碳转型，也切实降低了消费者的用车成本。

总体而言，车船税减免政策通过分类型、分阶段的调整，既聚焦新能源与节能汽车的技术升级，也兼顾特定群体与用途车辆的需求，形成了覆盖广泛、动态优化的优惠体系。未来政策将继续根据产业发展与环保需求适时完善，助力交通领域的绿色转型与可持续发展。