车被刮三天后发现，需要先拍照留证还是直接去维修？

车被刮三天后发现，应优先拍照留证再考虑维修，这是保障自身权益与后续处理灵活性的关键第一步。拍照留证需覆盖剐蹭部位的整体外观、局部细节、周边环境等多角度画面，清晰记录漆面损伤程度、是否伴随变形等状态，若车辆装有行车记录仪，还需同步查看记录以锁定剐蹭时间与地点线索；完成留证后，可结合剐蹭是否影响行驶安全、是否存在生锈风险等实际情况，决定是否立即维修——若剐蹭轻微且未伤及金属基材，可暂不维修但需定期观察；若剐蹭较深或已暴露金属，则需及时处理避免腐蚀扩大。这一流程既为可能的保险理赔、责任协商留存了核心依据，也能让后续维修决策更贴合车辆实际需求。

完成留证后，下一步可尝试通过监控或目击者线索锁定责任方。若剐蹭发生在小区、停车场等有监控覆盖的区域，可联系物业或管理处申请调取录像，明确剐蹭发生的具体场景与涉事车辆信息；若周边有目击者，可主动沟通获取联系方式，为后续责任认定提供辅助证据。若成功找到责任方，可依据留存的照片与监控记录协商赔偿方案，协商过程中需明确维修方式与费用标准，若协商无法达成一致，可通过交警部门介入或法律途径解决；若未能找到责任方，则需及时联系保险公司报案，向保险公司提交照片、行车记录仪片段等证据，配合定损人员完成勘查，若车辆投保车损险，可在保险范围内申请理赔，减少自身损失。

在决定维修时机时，需结合剐蹭部位的材质与损伤程度判断。若剐蹭仅涉及漆面表层，未暴露金属基材，可暂时延缓维修，但需每周观察剐蹭处是否出现泛黄、起翘等氧化迹象，尤其在潮湿或盐雾环境下需加强检查；若剐蹭已伤及金属，或出现轻微变形、凹陷，应尽快前往正规维修机构处理，避免金属长期暴露引发锈蚀，进而导致漆面大面积脱落。维修时建议选择具备资质的门店，优先采用局部补漆等微创修复方式，既能保留原厂漆面的完整性，也能降低维修成本；若剐蹭范围较大或涉及车身结构，则需通过专业钣金、喷漆工艺恢复车辆外观，维修后需留存好维修发票与明细单，作为后续可能的权益追溯凭证。

整个处理过程需兼顾效率与合理性：留证环节确保细节完整，责任认定环节主动挖掘线索，维修决策结合车辆状态灵活调整。通过系统化的步骤，既能最大程度减少剐蹭带来的损失，也能保障车辆后续使用的安全性与美观性，让处理流程更贴合实际需求。