为什么有些老司机说除雾不用开AC？原理是什么？

有些老司机说除雾不用开AC，核心原因在于车辆可通过暖风外循环调节玻璃温度与空气流通，无需依赖空调压缩机的除湿功能实现除雾。车窗起雾的本质是车内外温差导致暖侧水汽在玻璃表面凝结，而除雾的关键在于打破“温差+高湿”的成雾条件。当不开启AC时，车辆可利用发动机余热加热空气，通过外循环引入车外相对干燥的气流，同时将暖风直吹前挡风玻璃——热空气不仅能提升玻璃温度，缩小其与车内的温差，还能加速玻璃表面水汽的蒸发；外循环的持续换气则能逐步降低车内湿度，从根源上减少雾气生成的可能。这种方式完全借助发动机的余热，不会额外消耗燃油，还能保持车内温暖，尤其适合冬季干燥地区的日常通勤场景。不过需注意，若在南方梅雨季等高湿度环境下，仅靠暖风除雾的速度会相对较慢，需等待玻璃温度充分上升后才能见效，此时可根据实际需求选择是否开启AC以加快除湿效率。

从除雾效率与使用场景的适配性来看，开AC与不开AC的核心差异在于“快速除湿”与“节能保暖”的需求权衡。开启AC时，空调压缩机启动后会对进入车内的空气进行除湿处理：制冷系统先将空气冷却，使水蒸气遇冷液化并通过排水管排出车外，干燥后的空气再经暖风加热送出，这种“先除湿再加热”的模式能让玻璃雾气在1-2分钟内快速消散，特别适合雨天或车内人员较多导致湿度骤升的紧急场景，能有效避免视线遮挡的安全隐患。但压缩机运行会增加发动机负担，油耗会略有上升。

而不开AC的除雾方式则更依赖“温度调节”与“空气流通”的组合。部分车型配备了专门的除雾按钮和定向通风口，只需将出风口对准前挡风玻璃，配合外循环模式，就能利用发动机余热持续加热玻璃表面，同时通过换气降低车内湿度。这种方式的优势在于能耗极低，风机仅依靠蓄电池电力运行，对发动机几乎无额外负担，尤其适合冬季北方干燥地区——当车外湿度较低时，外循环引入的干燥空气能快速平衡车内湿度，即使不开启AC，也能在几分钟内消除雾气，同时保持车内温暖舒适。

此外，不同车型的设计逻辑也会影响AC的使用需求。很多车辆在开启前挡风除雾功能时会自动激活AC，这是厂家基于“安全优先”的设计，旨在通过压缩机的除湿能力缩短除雾时间；但部分车型允许手动关闭AC，关闭后虽除雾速度变慢，却能节省燃油。若遇到挡风玻璃外侧起雾的情况，开AC制冷反而可能加重雾气，此时应切换暖风外循环，利用热空气直接吹拂玻璃外侧，快速消除凝结的水汽。

综合来看，除雾是否开启AC需结合实际环境灵活判断。紧急除雾或高湿度场景下，AC的快速除湿能力更实用；日常通勤或干燥环境中，暖风外循环的节能保暖模式则更具性价比。了解车辆的除雾逻辑与自身需求，就能在不同场景下高效除雾，兼顾安全与用车成本。