车身稳定控制系统灯亮可以继续行驶吗？

车身稳定控制系统灯亮后是否可以继续行驶需根据具体情况判断，不能一概而论。若仅该故障灯常亮且无其他故障灯点亮，车辆通常还能继续行驶，但系统可能因部件信号丢失、传感器接线松动或系统误报等原因无法精准工作，此时应避免急刹车、急转弯等操作，尽快前往专业机构检修；若故障灯闪烁，说明系统正处于正常运作状态，车辆可继续行驶；若伴随其他故障灯亮起，则可能存在多个系统问题，不建议继续驾驶。车身稳定控制系统作为关键的主动安全配置，对行车稳定性至关重要，无论何种情况，都应优先关注车辆状态，及时排查故障根源，确保行驶安全。

车身稳定控制系统故障灯亮起的原因较为复杂，需结合具体故障类型分析。从技术原理来看，该系统依赖转角传感器、横向加速度传感器、轮速传感器等部件的信号协同工作，若其中任一传感器出现信号丢失或故障，便可能触发警示灯常亮。例如轮速传感器故障会导致系统无法准确识别车轮转速差异，ABS泵供电线路异常则可能影响制动信号的传递，甚至传感器接线头松动、相关保险丝熔断这类小问题，也可能干扰系统信号传播引发误报。此外，发动机爆震、燃油质量不佳等非直接关联因素，也可能通过系统信号联动导致故障灯点亮。

当故障灯亮起后，若车主具备一定专业知识，可尝试初步排查：长按ESP按钮5秒左右读取ABS系统故障码，若显示ABS传感器故障，可先检查ABS管压降是否正常；若为转向角传感器故障，则需更换对应部件。但需注意，此类操作需依托专业设备和技术经验，若不熟悉相关流程，切勿自行拆解，以免造成二次损坏。此时应尽量避免急加速、急刹车等可能加剧车辆不稳定的操作，选择安全路段停靠后，联系4S店或修理厂进行专业检修。

车辆行驶过程中，若故障灯闪烁而非常亮，无需过度紧张，这通常是系统在检测到急转弯、湿滑路面等不稳定工况时，主动介入调整发动机输出与制动力分配的正常表现，此时ABS防抱死、EBD制动力分配等子系统正协同工作，保障车辆行驶稳定。但即便如此，也应适当降低车速，保持安全车距，避免在复杂路况下持续行驶。

无论故障灯是常亮还是闪烁，核心原则是优先保障行车安全。车身稳定控制系统作为主动安全技术的核心，其功能缺失会降低车辆应对突发状况的能力。因此，一旦发现警示灯异常，需结合车辆行驶状态与其他故障提示综合判断，及时通过专业渠道排查故障根源，切勿因暂时未影响正常行驶而忽视潜在风险，确保每一次出行都建立在车辆性能稳定的基础上。