丰田Aygo在中国的上市时间有没有官方公布？

截至2025年9月，丰田Aygo尚未在中国大陆市场正式上市，官方也未公布具体的引进计划。这款定位紧凑微型市场的车型，虽已在日本、美国等市场推进上市筹备，且丰田曾向中国国家专利局提交专利图，显示出对中国市场的关注，但汽车上市涉及生产布局调整、法规认证、渠道搭建等复杂环节，每一步都需精心筹备，因此具体时间仍有待官方进一步披露。作为丰田的入门级车型，Aygo若引入中国，将针对年轻消费群体的需求，在安全配置（如增加安全气囊、电子稳定程序）、内饰设计与科技配置上进行本土化优化，其小巧灵活的车身与经济的油耗表现，也将契合城市通勤场景的使用需求。

从车型定位来看，丰田Aygo作为紧凑微型车，在海外市场的预估售价折算人民币约3万元，这一价格区间恰好填补了丰田在中国入门级车型的空白。其车身尺寸为长3455mm、宽1615mm、高1460mm，轴距2340mm，小巧的车身设计不仅便于在城市狭窄街道穿梭，也能轻松应对停车难题，完美适配年轻用户日常通勤、短途出行的核心需求。动力方面搭载的1.0L三缸发动机，最大功率53kW，最大扭矩93Nm，配合4.6L/100km的综合工况油耗，在保证基础动力输出的同时，实现了出色的燃油经济性，降低了用户的用车成本。

安全配置上，Aygo延续了丰田对安全的重视，标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统，若引入中国还将进一步增加安全气囊数量与电子稳定程序，全方位提升行车安全性。内饰设计与科技配置也将针对中国年轻消费者的偏好进行优化，预计会融入更符合国内使用习惯的智能互联功能，比如手机互联、语音控制等，让日常用车更便捷。

回顾Aygo的发展历程，其2005年于欧洲市场推出，2018年丰田开始考虑引入中国，2019年曾有上市计划但未落地，可见丰田对中国市场的布局始终保持谨慎态度。尽管目前官方尚未公布确切上市时间，但专利申请的动作已释放出积极信号，后续随着生产、认证等环节的推进，相信丰田会在合适的时机公布具体信息。

综合来看，丰田Aygo凭借小巧灵活的车身、经济的油耗、针对性的安全与科技配置，若能顺利引入中国，有望成为年轻消费者入门级车型的优质选择。不过汽车上市是一个系统工程，需兼顾市场需求、政策法规与品牌战略，消费者不妨保持耐心，关注丰田官方渠道的最新动态，以获取最准确的上市信息。