一汽和广汽的销量数据对比如何？

从乘联分会及车企官方公布的权威数据来看，2025年一汽在整体销量规模上显著领先于广汽，同时双方在细分市场表现各有特点。2025年1-11月，一汽累计销量达299.5万辆，约为广汽153.4万辆的1.95倍；全年维度下，一汽丰田80.55万辆的销量也高于广汽丰田的75.60万辆。具体到单月表现，2025年5月一汽大众以12.5万辆位列零售榜单第四，同比微增1.0%，一汽丰田6.8万辆的销量同比大涨24.4%；而广汽丰田当月6.5万辆的销量则同比下滑7.3%。此外，广汽在新能源领域的布局成果较为突出，2025年新能源车销量占比达25.19%，展现出在新能源赛道的发展侧重。

从品牌旗下合资板块的年度表现来看，一汽与广汽的合资车企呈现出不同的增长态势。一汽丰田2025年全年销量80.55万辆，在市场竞争中保持了稳定的规模；而广汽丰田同期销量75.60万辆，同比增长2.44%，虽增速为正，但整体销量略低于一汽丰田。在本田品牌的布局上，广汽本田2025年销量35.19万辆，同比下降25.22%，合资板块的波动也在一定程度上影响了广汽的整体销量表现。

自主板块方面，广汽传祺2025年销量31.92万辆，同比下降23.02%；而一汽旗下自主板块虽未在参考数据中单独列出具体销量，但结合整体299.5万辆的累计销量（1-11月），其自主与合资的协同效应较为明显。新能源赛道上，广汽埃安2025年销量29.01万辆，同比下降22.62%，但广汽集团全年新能源汽车销量仍达43.36万辆，占比25.19%，这一占比体现了广汽在新能源领域的持续投入与布局，而一汽在新能源领域的具体销量数据虽未明确提及，但从整体销量结构来看，其传统燃油车仍占据较大份额。

从2024年的销量目标达成情况对比，也能看出两家车企的发展节奏差异。中国一汽2024年整车销量320万辆，目标达成率92.2%，接近完成年度目标；广汽集团2024年销量200.3万辆，目标达成率72.7%，虽未完成目标，但2025年仍在新能源等领域持续调整策略。此外，广汽2025年的产品结构中，SUV销量约95.56万辆，占比超过55%，轿车与MPV分别为52.61万辆和23.54万辆，而一汽的产品结构虽未详细披露，但从合资品牌的表现来看，其轿车与SUV的均衡性可能更突出。

综合来看，一汽凭借合资品牌的稳定表现与较大的整体规模，在销量上保持领先；广汽则在新能源领域的占比与产品结构上展现出差异化特点。两者的销量差异既源于合资品牌的市场表现不同，也与自主板块及新能源布局的节奏有关。未来，随着新能源市场的进一步渗透，两家车企在技术路线与产品结构上的调整，将继续影响其销量的变化趋势。