侧方停车时车轮压线会扣多少分？

侧方停车时车轮压线的扣分情况需根据具体场景判断，行驶中轮胎触轧车道边线一般扣10分，车辆入库停止后车身出线则直接扣100分判定不合格。这一规则源于驾考科目二的明确评判标准，科目二满分100分、80分合格，行驶中轻微压线扣10分后仍有机会通过后续项目，而车身出线或中途停车等情形则会直接终止考试资格。此外，不同地区对侧后视镜压线的规定存在差异，转向灯未按要求开启也会各扣10分，考生需结合考试规则与操作细节精准把控，才能顺利完成该项目。

从操作层面来看，压线问题往往与打方向的时机密切相关。前轮压线多是因为第一个点位向右打死的动作过早，导致车辆前轮提前触碰到边线；后轮压线则通常是左打死后回正方向太晚，使得后轮未能及时调整轨迹。这就要求考生在练习时精准把握点位，通过反复实操熟悉车辆的转向节奏，避免因时机偏差导致扣分。

新交规实施后，侧方停车的车库边界采用地上标线形式，C1驾照学员的侧方停车车位长度为车辆长度的1.5倍加1米。考试时，考生需将车辆开至与前进方向平行的车库前方，向右后方倒车入库且中间无停顿，只要入库时未过库位边线即可算通过。这一标准化的车位设置，为考生提供了清晰的操作参照，也对倒车时的方向控制提出了更高要求。

在实际考试中，除了压线问题，还有一些细节容易被忽视。比如起步未开左转向灯、倒车未开右转向灯，都会各扣10分；中途停车则直接判定为不合格，扣100分。此外，关于侧后视镜压线是否扣分，不同地区的考场规定存在差异，考生需提前了解当地考场的具体要求，避免因规则不熟悉而失分。

总的来说，侧方停车的扣分规则细致且明确，考生需在日常练习中注重细节把控，从座椅和后视镜的调节、点位的判断到方向的打回时机，每一个环节都要反复打磨。只有将操作流程内化为肌肉记忆，才能在考试中从容应对各种情况，顺利通过科目二的侧方停车项目。