比亚迪宋Pro DM-i换电池的价格是多少？

比亚迪宋Pro DM-i更换动力电池的费用需结合电池容量、配件类型及质保政策综合判断，自费更换时不同版本的价格区间大致在1.03万至3.19万元（含工时费）。作为比亚迪DM-i混动家族的热门车型，宋Pro DM-i搭载弗迪品牌磷酸铁锂电池，不同续航版本对应不同容量——75KM版本为12.9kWh、115KM/133KM版本为18.3kWh、220KM版本为26.6kWh，而电池更换成本通常与容量直接相关，参考行业磷酸铁锂电池单价（约800-1200元/kWh），结合工时费后形成了上述价格范围。不过多数用户无需过度担忧这笔开支，因为比亚迪为新能源车型提供完善的质保政策：整车电池组享受8年或15万公里质保，首任非运营车主还能额外享受电芯终身保修，若电池容量衰减至70%以下且符合质保条件，可免费维修或更换；即便是过了质保期，电芯仍可免费更换，仅需承担少量其他部件费用和人工费，再加上厂家的电池回收补贴（可降低15-20%成本），实际自费压力进一步降低。

作为一款主打家用的混动SUV，宋Pro DM-i的电池设计充分考虑了实用性与可靠性。全系采用的弗迪磷酸铁锂电池不仅具备高安全性，还通过直冷系统与电池预加热功能，提升了在极寒、高温等极端环境下的适应性，有效减少因环境因素导致的电池衰减。其DM-i混动系统以“以电为主”的逻辑运行，低速场景下纯电驱动保证静谧性，高速时发动机直驱兼顾燃油经济性，WLTC综合油耗低至1.08L/100km，纯电续航覆盖75-220KM，既满足城市通勤的纯电需求，又能应对跨城短途出行，契合家庭用户“节能+实用”的核心诉求。

在用户体验层面，宋Pro DM-i的空间与配置也为电池使用提供了安心感。2712mm的轴距搭配407-1482L的灵活后备厢空间，满足家庭装载需求；全系标配的L2级DiPilot辅助驾驶、360°/540°全景影像等配置，提升了驾驶便利性。而首任车主的电芯终身质保政策，更是解决了用户对电池后期维护的顾虑——只要车辆非运营且定期保养，即便电池出现正常衰减，也能通过质保政策免费维修或更换，无需承担高额的电池更换费用。这种“技术+政策”的双重保障，让用户在使用过程中更专注于车辆的实用性，而非后期成本。

从品牌层面看，比亚迪的垂直供应链进一步稳定了电池的后期维护成本。电池、电机、电控等核心部件均由比亚迪自研自产，不仅确保了电池品质的一致性，也避免了外部供应链波动带来的价格上涨。作为10-13万级插混SUV的标杆车型，宋Pro DM-i以亲民的价格、丰富的配置和可靠的电池保障，打破了合资燃油车的垄断，成为家用混动SUV的热门选择。对于用户而言，选择宋Pro DM-i不仅意味着获得一款高性价比的车型，更意味着拥有一套从购车到用车全周期的安心保障体系。