发动机润滑系统清洗的流程是怎样的？

发动机润滑系统清洗主要有两种核心流程：一是在更换新机油前向旧机油中加入专用清洗剂，让发动机怠速运转10至180分钟后随旧机油一同排出；二是使用免拆清洗机，通过调节清洗油压力让清洗液在润滑油道内循环溶解油泥与积碳，或连接设备电源和气源后直接对油道进行循环清洗。这两种方式均需在车辆停于平坦地面、发动机预热后操作，且需结合车辆使用的机油类型与行驶里程确定清洗周期——长期用矿物油或半合成机油可每2万公里左右清洗，全合成机油则可延长至4至5万公里，定期清洗能有效减少新机油污染，延长发动机与机油的使用寿命。

在具体操作时，若选择第一种流程，需先确认车辆停放位置平坦，启动发动机预热至正常工作温度，这样能让旧机油保持较好的流动性，便于后续排放时带走更多杂质。将润滑系统清洗剂从机油加注口缓慢倒入，注意避免洒漏，随后保持发动机怠速运转，运转时间需根据清洗剂类型调整，一般在10到15分钟之间，部分产品可能要求延长至60到180分钟，需严格遵循产品说明。运转结束后，关闭发动机，拧开油底壳放油螺栓，让混合了清洗剂和杂质的旧机油彻底排出，同时拆下旧的机油滤清器，为更换新件做准备。

使用免拆清洗机的流程则更为精细。首先连接清洗机的电源与气源，确保压缩空气压力稳定在0.5至0.8MPa之间，这是保证清洗液有效循环的关键。若选择先放净旧机油并拆下机油滤清器，需将清洗机的管路与发动机的润滑油道接口相连，启动清洗机后调节清洗油压力，使清洗液在油道内形成稳定循环，持续清洗油泥和积碳，直至杂质被带至油底壳。若使用兼容柴油或汽油发动机的免拆清洗剂，可在换油前直接加入曲轴箱，让发动机怠速运行20到30分钟，利用清洗液的溶解作用软化内部杂质，之后再排放旧机油并更换新滤清器与机油。

清洗过程中需注意观察发动机状态，若车辆长期未清洗导致内部污垢较多，清洗后部分杂质可能堵塞新的机油滤清器，此时需留意机油压力表或仪表盘的机油警示灯。一旦出现压力下降或警示灯闪烁，应立即关闭发动机，检查滤清器是否堵塞，必要时更换滤清器后再继续操作。此外，不同清洗剂的功能特性存在差异，部分产品仅具备清洗功能，需控制较短的运转时间；而兼具清洗与保护功能的产品，可根据污垢程度适当延长运转时长，甚至重复使用以达到更好的清洁效果。

综合来看，发动机润滑系统清洗是一项需要严格遵循流程与规范的保养操作，无论是选择添加剂清洗还是免拆清洗机清洗，都需结合车辆的实际使用情况与产品说明来执行。合理的清洗周期与正确的操作步骤，能有效清除内部油泥与积碳，减少新机油的污染，从而为发动机各运动部件提供更清洁的润滑环境，进一步保障发动机的稳定运行与使用寿命。