特斯拉不同车型（如Model S/X、Model 3/Y）的电池供应商分别有哪些？

特斯拉不同车型的电池供应商因车型定位、生产基地及配置差异而有所不同，核心合作方包括松下、LG新能源、宁德时代、四川时代/福鼎时代等。

具体来看，高端车型Model S/X长期采用松下供应的三元锂电池，以支撑其高性能与长续航需求；中端车型Model 3/Y则根据版本与产地细分配置：入门级后轮驱动版搭载四川时代/福鼎时代的磷酸铁锂电池，平衡成本与安全性；长续航后驱版选用LG三元锂电池，兼顾能量密度与830km CLTC超长续航；高性能及长续航四驱版则匹配爱尔集（原松下相关合作体系）三元锂电池，适配双电机的高功率输出需求。这一多元供应商策略，既通过磷酸铁锂电池覆盖主流家用市场，又以三元锂电池满足性能与长途出行需求，精准契合不同用户的场景化用车需求。

从技术层面看，不同供应商的电池在性能参数上形成差异化支撑。以Model 3为例，入门级后轮驱动版的四川时代/福鼎时代磷酸铁锂电池，CLTC续航达634km，配合170kW快充功率，能满足城市日常通勤；长续航后驱版的LG三元锂电池，凭借更高能量密度实现830km续航，解决长途出行焦虑；高性能版的爱尔集三元锂电池，支持250kW快充，配合双电机系统可实现3.1s破百的加速性能，兼顾动力与补能效率。而高端车型Model S 2026款双电机版搭载的松下100kWh三元锂电池，不仅提供715km续航，还通过液冷与预加热技术适配极端环境，配合空气悬挂与HW 4.0芯片，打造高端纯电标杆体验。

用户体验层面，多元供应商策略也让车型价格覆盖更广泛。Model 3全系23.55-33.95万的定价区间，既让23.55万的入门版用户享受到磷酸铁锂电池的稳定续航与L2级辅助驾驶，也为预算充足的用户提供33.95万的高性能版选择，实现赛道级性能与日常实用性的平衡。同时，不同续航版本适配不同场景：830km长续航版适合跨城自驾，634km入门版适配城市代步，高性能版647km续航也能覆盖周末短途出行，配合电池预加热功能，低温下续航衰减更可控。全系标配的电池液冷、哨兵模式、能量回收系统，以及磷酸铁锂电池版本的车内生物监测，进一步提升了用车安全性与便利性。

从品牌逻辑来看，特斯拉的电池布局始终围绕“科技普惠+性能极致”的理念。通过与松下、LG新能源、宁德时代等头部供应商合作，既借助磷酸铁锂电池降低入门门槛，扩大用户基数，又依托三元锂电池技术支撑高端车型的性能优势，巩固品牌在纯电领域的技术主导性。同时，全系搭载的HW 4.0芯片与FOTA升级功能，持续优化电池管理效率，强化“软件定义汽车”的核心特色，让不同配置的车型都能通过后续升级提升使用体验。

总体而言，特斯拉通过差异化的电池供应商配置，实现了成本控制、性能输出与用户需求的精准匹配。从高端车型的松下三元锂到入门级的磷酸铁锂，从长续航的LG电池到高性能的爱尔集电池，每一种选择都基于车型定位与用户场景设计，既展现了品牌对技术的把控力，也体现了以用户为中心的产品思路，为不同需求的消费者提供了适配的纯电出行方案。