20万的车买了车损险，泡水后能赔多少？

20万的车买了车损险泡水后，赔偿金额需结合车辆实际价值、泡水程度、是否附加涉水险及不计免赔等因素综合判定，最高不超过20万但并非必然全额赔付。

具体来看，若车辆泡水后维修费用未超实际价值，保险公司会依据定损金额赔付，但仅投保车损险时，发动机等核心部件可能因未附加涉水险而无法获赔，且存在5%-20%的绝对免赔率；若维修费用高于车辆实际价值，保险公司通常按全损处理，赔偿金额以出险时车辆实际价值（需扣除折旧）为基础，再结合免赔率计算。若同时投保了涉水险与不计免赔险，且未出现二次打火等免责情形，符合条件的损失可获全额赔付，但最终金额仍需以保险公司定损结果为准。

具体来看，若车辆泡水后维修费用未超实际价值，保险公司会依据定损金额赔付，但仅投保车损险时，发动机等核心部件可能因未附加涉水险而无法获赔，且存在5%-20%的绝对免赔率；若维修费用高于车辆实际价值，保险公司通常按全损处理，赔偿金额以出险时车辆实际价值（需扣除折旧）为基础，再结合免赔率计算。若同时投保了涉水险与不计免赔险，且未出现二次打火等免责情形，符合条件的损失可获全额赔付，但最终金额仍需以保险公司定损结果为准。

车辆泡水程度是影响赔偿的关键变量，行业内通常将泡水分成六个等级：从积水仅没至底盘的轻微影响，到完全没过车顶的全面受损，等级越高意味着电器、机械部件的损坏范围越广。以等级四为例，积水没至发动机舱盖时，进气管易进水导致发动机受损，若仅投保车损险，这部分损失可能不在赔付范围内；而等级六的全车淹没，大概率会触发全损评估，此时赔偿金额需扣除车辆残值与免赔率。此外，车辆实际价值并非固定为20万，需根据使用年限、行驶里程计算折旧，比如新车使用一年后实际价值可能降至18万左右，全损赔偿会以此为基准。

涉水险作为车损险的附加险，对发动机等涉水核心部件的赔付起关键作用。该险种通常设有15%-20%的免赔率，若未投保不计免赔，保险公司仅承担80%-85%的损失；若附加不计免赔，则可覆盖这部分免赔率，实现全额赔付。需要注意的是，涉水险赔付有前提条件，即车辆泡水后未二次启动，若车主在积水未退时尝试打火，可能因发动机缸体损坏被判定为操作不当，导致理赔被拒。因此，车辆泡水后应第一时间联系保险公司报案，避免自行移动或启动车辆，以确保符合理赔要求。

理赔金额的计算还需结合保险合同条款，若车损险投保额度与车辆实际价值一致（足额投保），全损时按实际价值赔付；若未足额投保，则按投保金额与实际价值的比例计算。例如，车辆实际价值18万但仅投保15万车损险，全损时赔偿金额为15万乘以（1-免赔率）。此外，车辆残值的处理也会影响最终赔付，若车辆按全损处理，保险公司可能会收回残值，或在赔偿中扣除残值金额。

综上，20万车辆泡水后的赔偿需综合多维度因素，从基础的车损险覆盖范围，到附加险的补充作用，再到泡水程度与操作规范的影响，每一项都可能改变最终金额。车主需提前了解保险条款，出险后及时按流程操作，才能在合理范围内获得应有的赔付，减少自身损失。