限号政策具体是如何规定车辆行驶时间和区域的？

限号政策对车辆行驶时间和区域的规定并无全国统一标准，而是由各地结合城市交通状况、环境治理需求等因素制定差异化细则。具体来看，在行驶时间方面，多数城市聚焦工作日高峰时段，如北京限行时间为7时至20时，上海部分高架道路则细化为7:00-10:00、16:00-19:00的早晚高峰，成都为7:30-20:00；特殊时期如重污染预警或重大活动时，部分城市会调整限行时长，甚至实施全天单双号限行。在限行区域上，城市多以核心城区为重点，北京限行范围为五环路以内道路（不含五环路），上海针对外环线（不含）以内道路，成都则覆盖绕城高速G4201（不含）以内区域，部分城市还会对高架、快速路等拥堵路段单独设限。此外，各地对限行车辆的管理方式也有不同，常见的有按尾号分组限行（如周一限行尾号1和6）、单双号限行等模式，且会定期轮换限行尾号组合，同时明确警车、消防车、校车等特种车辆不受限号限制。这些规定既体现了政策的针对性，也兼顾了城市运行的实际需求。

各地在限行规则的细节上也有诸多差异。以北京为例，自2025年3月31日至2026年3月29日，工作日高峰时段限行政策覆盖五环路以内道路，且车牌尾号限行组合会定期轮换，如2025年12月29日起的新一轮轮换中，周一至周五分别限行尾号3和8、4和9、5和0、1和6、2和7，尾号为英文字母的按0号管理。天津则对不同车辆类型采取差异化管理，工作日7时至9时、16时至19时，外埠号牌机动车（北京小型客车除外）和区域指标车辆禁止进入外环线以内；7时至19时，本市及外埠车辆按尾号限行，外环线同样作为限行边界。河北邢台的限行尾号与北京同步，按车牌最后一位数字（字母以末位数字为准）执行，工作日每天限行两个尾号。

特殊天气或重大活动期间，限行政策会动态调整。比如成都在重污染黄色预警时，限行时间延长至7:00-21:00；发布红色预警时，直接切换为单双号限行，限行区域也扩展至绕城高速以内所有道路。西安在重污染天气I级应急响应期间，每日7:00-20:00实行单双号限行，单号日子仅允许尾号为奇数的车辆上路，双号日子则对应偶数尾号。辛集市、邢台市在特定时段也会启动单双号限行，如2023年12月部分城市因空气质量管控，对主城区车辆实施单双号限行措施。

货车等特殊车辆的限行规定更为细化。上海对国四柴油载货汽车分阶段扩大限行范围，2024年10月15日起全天禁止进入S20外环高速以内，后续将逐步扩展至上海绕城高速以内及全市道路。福州则针对不同类型货车设置差异化限行，二环路内的轻型货车、微型货车在特定时段受限，重中型货车也有明确的限行区域划分。此外，各地普遍明确公务用车的限行要求，如北京各级党政机关公务用车按尾号每周停驶一天，范围覆盖全市行政区域。

总体而言，限号政策的核心在于通过时间、区域、车辆类型的精准划分，平衡交通疏导与城市运行需求。各地在执行中既遵循“尾号限行”“单双号限行”等共性框架，又结合本地路网结构、污染防控目标动态调整，形成了一套兼顾灵活性与针对性的管理体系。无论是日常高峰限行还是应急状态下的单双号管控，政策设计始终围绕缓解拥堵、改善环境两大目标，同时通过豁免特种车辆、定期轮换尾号等方式，减少对市民基本出行的影响。