新款国六霸道的动力参数是多少？

新款国六霸道（丰田普拉多2025款）全系搭载2.4T涡轮增压发动机+非插电式混合动力系统，系统综合最大功率243kW（330马力）、综合最大扭矩630N·m，匹配8挡手自一体变速箱与全时四驱系统。

作为普拉多首次引入的混动动力组合，这套系统由2.4T L4发动机（207kW/282马力、430N·m）与前置单电机（40kW/54马力、290N·m）协同输出，既保留了硬派越野所需的强劲低扭——630N·m的综合扭矩能轻松应对复杂地形的攀爬与脱困，又通过混动技术将WLTC综合油耗控制在10.11L/100km，完美契合国六排放标准的同时，兼顾了城市通勤的经济性。传动方面的8AT变速箱与托森式中央差速器的组合，进一步强化了动力传递的平顺性与越野可靠性，让这款经典硬派SUV在动力性能与环保要求间找到了精准平衡。

作为普拉多首次引入的混动动力组合，这套系统由2.4T L4发动机（207kW/282马力、430N·m）与前置单电机（40kW/54马力、290N·m）协同输出，既保留了硬派越野所需的强劲低扭——630N·m的综合扭矩能轻松应对复杂地形的攀爬与脱困，又通过混动技术将WLTC综合油耗控制在10.11L/100km，完美契合国六排放标准的同时，兼顾了城市通勤的经济性。传动方面的8AT变速箱与托森式中央差速器的组合，进一步强化了动力传递的平顺性与越野可靠性，让这款经典硬派SUV在动力性能与环保要求间找到了精准平衡。

在越野性能的细节打磨上，新款普拉多延续了非承载式车身的刚性优势，部分车型还配备后桥限滑差速器与差速锁，配合蠕行模式、陡坡缓降功能，最大涉水深度可达600mm，最小离地间隙保持在193-201mm，无论是泥泞路段的牵引力分配，还是陡坡的稳定通过，都能展现出硬派SUV的核心实力。而在城市驾驶场景中，混动系统的电机辅助能有效降低起步与低速行驶时的油耗，相比传统燃油版车型更贴合日常使用需求。

配置梯度的划分也充分考虑了不同用户的需求。入门的穿越BX版定价44.98万，标配Toyota Safety Sense L2级辅助驾驶与倒车影像，满足基础的安全与实用需求；中配全能TX版升级为真皮座椅、360度全景影像与三区空调，提升了驾乘舒适度；高配悍野WX版（54.98万）提供5/6座选择，新增的蠕行模式、540度透明底盘让越野操作更便捷；旗舰VX版则以JBL音响、可变软硬悬挂与HUD抬头显示，将豪华感与科技感拉满。

空间灵活性同样是新款普拉多的亮点，5座与6座布局可适配家庭出行或越野载物场景，第二排座椅支持前后滑动与靠背角度调节，部分车型的独立座椅设计还能提升后排乘客的乘坐体验。全系标配的Toyota Safety Sense安全系统，包括预碰撞安全、车道保持辅助等功能，让硬派越野也能拥有现代汽车的安全保障。

整体来看，新款国六霸道通过2.4T混动系统的引入，既传承了普拉多“可靠耐用”的品牌基因，又在动力、油耗与配置上实现了全面升级。从44.98万到55.98万的价格区间，覆盖了不同消费层级的需求，无论是追求越野性能的爱好者，还是注重家庭实用性的用户，都能在其中找到合适的选择，真正做到了硬派越野属性与现代用车需求的融合。