提车当天如何验证车辆是否为库存车？

提车当天验证车辆是否为库存车，可通过查看车辆铭牌、轮胎状态、排气管内壁、发动机舱等多维度细节综合判断。车辆铭牌通常位于副驾驶B柱下方，标注着明确的出厂日期，国产及合资车若出厂时间距提车不超6个月、进口车不超12个月，基本可排除库存车可能；轮胎侧壁的数字代码能显示生产周与年份，需与铭牌日期相近，且新车轮胎胎毛清晰、无明显磨损；排气管内壁若干净无黑渍，说明车辆未长期怠速停放；打开引擎盖，发动机舱内零件应无积灰、机油呈清亮琥珀色，这些都是新车应有的状态。通过这些来自官方及行业普遍认可的检查要点，能全面且准确地验证车辆是否为库存车。

除了上述关键部位，玻璃与橡胶件的状态也能提供重要线索。汽车玻璃角落通常印有数字与圆点组合的日期代码，例如“3••23”代表2023年3月生产，所有玻璃的生产日期应早于车辆铭牌日期，且左右两侧玻璃日期需保持一致，若出现日期差异或代码模糊，可能存在后期更换情况。车门密封条、后备仓胶条等橡胶部件，新车状态下应柔韧有弹性，表面无龟裂、老化或脱落痕迹，长期停放的库存车易因日晒雨淋导致橡胶硬化，这些细节需仔细触摸检查。

内饰与底盘的细节同样不容忽视。新车的脚踏板缝隙应无泥渍或磨损痕迹，脚垫边缘整齐且无过度踩踏的凹陷；拉起引擎盖时，可观察引擎皮带是否有老化裂纹，底盘部分则需4S店协助升车检查，重点查看减震器有无漏油、金属部件是否生锈、排气管吊耳是否松动，这些部位若出现异常，可能与长期停放有关。此外，蓄电池的状态也需留意，新车蓄电池外观干净，连接端口无氧化痕迹，启动车辆后仪表盘应无电瓶故障提示，若多次点火困难，可能是电池长期亏电所致。

最后，里程表与漆面的检查也不可或缺。新车里程通常在几十公里内，若显示数值过高，需警惕车辆被长期使用；漆面方面，库存车因常停放在户外，易出现细微划痕或氧化层，可在阳光下多角度观察车门、引擎盖等部位，查看漆面是否均匀，有无色差或补漆痕迹。完成这些检查后，若仍有疑虑，可要求4S店提供车辆的PDI检测报告，或在购车合同中注明“拒绝库存车”的条款，以保障自身权益。

综合来看，库存车的鉴别需结合多维度细节，从车辆铭牌的宏观日期到玻璃、橡胶件的微观状态，每一处都藏着车辆停放时间的线索。通过系统且细致的检查，既能避免提到长期存放的库存车，也能更全面地了解车辆状态，让提车过程更安心。