车辆没有雾灯的话，雾天行驶该开什么灯替代？

车辆没有雾灯时，雾天行驶应开启近光灯与示廓灯（示宽灯），必要时可配合危险报警闪光灯（双闪），同时需注意切勿开启远光灯。

近光灯与示廓灯是替代雾灯的核心组合：近光灯的光束向下倾斜，能在雾层中形成更清晰的地面照明，避免光线被雾气散射成“白茫茫的光幕”遮挡视线；示廓灯则可勾勒出车辆的轮廓边界，让前后方车辆与行人更易识别车身尺寸，降低碰撞风险。若雾气浓度极高（能见度低于100米），可短暂开启双闪强化警示效果，但需注意双闪可能影响转向灯的辨识度，变道或转弯前需提前关闭。此外，远光灯的高角度光束会在雾中产生强烈反射，反而让驾驶员视线模糊，因此无论雾情轻重都应禁用。这些灯光操作需结合减速慢行、增大跟车距离等驾驶习惯，才能最大程度保障雾天行车安全。

近光灯与示廓灯是替代雾灯的核心组合：近光灯的光束向下倾斜，能在雾层中形成更清晰的地面照明，避免光线被雾气散射成“白茫茫的光幕”遮挡视线；示廓灯则可勾勒出车辆的轮廓边界，让前后方车辆与行人更易识别车身尺寸，降低碰撞风险。若雾气浓度极高（能见度低于100米），可短暂开启双闪强化警示效果，但需注意双闪可能影响转向灯的辨识度，变道或转弯前需提前关闭。此外，远光灯的高角度光束会在雾中产生强烈反射，反而让驾驶员视线模糊，因此无论雾情轻重都应禁用。这些灯光操作需结合减速慢行、增大跟车距离等驾驶习惯，才能最大程度保障雾天行车安全。

若车辆配备日间行车灯，雾天也可同步开启。日间行车灯的亮度较高且分布在车身前部两侧，能进一步提升车辆的可见性，与近光灯、示廓灯形成互补，让其他道路使用者更早察觉车辆的存在。不过需注意，日间行车灯的照明范围有限，无法替代近光灯的地面照明功能，因此需与近光灯配合使用，而非单独开启。

当雾气过于浓重，能见度极低时，单纯依靠灯光可能无法保障安全。此时应寻找安全的停车区域，如高速公路的应急车道或远离主路的空旷地带，开启危险报警闪光灯并在车后适当距离放置警示标志，待雾气消散或能见度改善后再继续行驶。切勿在能见度极差的情况下强行驾驶，以免发生事故。

对于本身没有雾灯的车辆，若长期需要在雾天行驶，可考虑加装雾灯。部分低配车型通常预留了雾灯安装位置，安装时需选择符合车辆规格的雾灯，确保固定牢固，同时正确走线并在保险盒预留口加装对应规格的保险丝，以保障电路安全。加装雾灯后，雾天行车的安全性将得到进一步提升，但需注意加装过程应符合相关法规要求，避免影响车辆的正常使用。

雾天行车的核心是通过合理的灯光组合提升可见性，并结合谨慎的驾驶操作降低风险。无论车辆是否配备雾灯，驾驶员都应根据雾情调整灯光使用方式，保持安全车距、减速慢行，必要时选择安全区域停车等待，以确保行车安全。