雾天行驶中，示宽灯和近光灯需要同时开启吗？

雾天行驶中，示宽灯和近光灯需要同时开启，这是提升行车安全性的重要操作。示宽灯的核心作用是在低能见度环境下勾勒车辆轮廓，让其他道路使用者从更远距离察觉车辆的位置与大小；近光灯则聚焦于前方道路照明，帮助驾驶员看清近处路况，二者功能互补、缺一不可。从车辆设计逻辑来看，多数车型开启近光灯时示宽灯会默认同步点亮，这一设定正是为了适配雾天这类低能见度场景——既通过示宽灯强化车辆的“存在感”，又借助近光灯补充前方照明，双重保障能有效降低碰撞风险。不过需注意，不同车型的灯光控制逻辑可能略有差异，若对操作存疑，可查阅车辆使用手册或咨询专业技师，确保灯光使用符合安全规范与车型特性。

从功能分工角度看，示宽灯与近光灯在雾天行驶中扮演着不同却又协同的角色。示宽灯通过点亮车辆前后的小灯，在雾气中形成清晰的轮廓标识，即使能见度不足50米，其他车辆也能通过这圈“光边”判断车辆的宽度与位置，避免因视线受阻导致的剐蹭或追尾。而近光灯则以其向下倾斜的照射角度，将光线聚焦在车头前方30-50米的路面，既能照亮坑洼、障碍物等细节，又不会像远光灯那样因雾气反射造成“白茫茫一片”的炫目效果。二者配合使用时，相当于为车辆构建了“轮廓警示+路面照明”的双重安全屏障，这也是多数国家交通法规在低能见度天气中推荐的灯光组合。

需要特别注意的是，雾天行驶中仅开启示宽灯或近光灯单一灯光，都可能存在安全隐患。若只开示宽灯，虽然车辆轮廓可见，但驾驶员自身无法看清前方路况，容易因判断失误引发事故；若仅开近光灯，虽然能照亮路面，但车辆侧面与后方的辨识度会大幅降低，尤其是在多车道或车辆交汇场景中，其他驾驶员可能因难以察觉车辆存在而导致危险。因此，同时开启两种灯光并非多余操作，而是基于雾天特殊环境的科学选择。

此外，结合雾灯使用能进一步提升安全性。根据车辆设计逻辑，开启雾灯通常需要先打开近光灯与示宽灯，这也从侧面印证了三者配合的必要性。前雾灯的黄色光线穿透力强，可穿透浓雾直达前方路面；后雾灯的红色灯光则能让后方车辆在百米外察觉，三者协同形成的“全方位警示系统”，能最大限度降低雾天事故发生率。不过，具体操作仍需遵循当地法规，例如部分地区规定能见度高于200米时无需开启雾灯，避免对其他驾驶员造成干扰。

总之，雾天行驶中同时开启示宽灯与近光灯，是基于车辆设计原理与安全需求的合理操作。二者通过功能互补，既解决了“让别人看见”的问题，又满足了“让自己看清”的需求，再配合雾灯的使用，能为驾驶员构建多维度的安全保障。掌握这一灯光使用技巧，不仅是对自身安全的负责，也是对道路其他参与者的尊重，让每一次雾天出行都能更安心、更顺畅。