leapmotor的价格区间大概是多少？

零跑汽车（Leapmotor）的主销车型价格区间主要覆盖10万至20万元级别，不同车型及版本的定价会根据定位与配置有所差异。

作为聚焦主流市场的新能源品牌，零跑依托全域自研技术与平台化优势，在中低端及中端市场布局了多款车型：其中B10作为紧凑型SUV，国内预售价为10.98万-13.98万元，部分购车政策下实际入手门槛可低至9.98万元；C10作为纯电与增程双选的紧凑型车，2026款售价区间调整为12.28万-14.28万元；定位稍高的C16则分为增程版15.58万-17.98万元、纯电版16.18万-18.58万元，整体形成了从10万级入门到20万级进阶的产品价格矩阵。这一区间既贴合家庭用户对性价比的需求，也凭借8295芯片、激光雷达等越级配置，在同级市场中保持竞争力。

作为聚焦主流市场的新能源品牌，零跑依托全域自研技术与平台化优势，在中低端及中端市场布局了多款车型：其中B10作为紧凑型SUV，国内预售价为10.98万-13.98万元，部分购车政策下实际入手门槛可低至9.98万元；C10作为纯电与增程双选的紧凑型车，2026款售价区间调整为12.28万-14.28万元；定位稍高的C16则分为增程版15.58万-17.98万元、纯电版16.18万-18.58万元，整体形成了从10万级入门到20万级进阶的产品价格矩阵。这一区间既贴合家庭用户对性价比的需求，也凭借8295芯片、激光雷达等越级配置，在同级市场中保持竞争力。

值得注意的是，零跑B10作为LEAP 3.5技术架构下的首款车型，不仅在国内市场提供亲民定价，还通过技术优化实现了全球化布局。其欧洲市场起售价约2.99万欧元（折合人民币25万元），这一价格差异源于不同地区的法规标准、供应链成本及市场定位，但核心技术如27合1超宽温域热泵系统、七合一智能油冷电驱等均保持一致。在国内，B10还推出了置换补贴4000元、本品增换购补贴4000元等购车政策，叠加价值2000元的个性车色、家用充电桩及整车终身质保等权益，进一步降低了用户的购车成本。

除了B10，零跑C10的价格调整也体现了品牌对市场需求的快速响应。2026款C10将售价区间优化至12.28万-14.28万元，相比此前版本更具竞争力，同时保留了纯电与增程两种动力选择，满足不同用户的出行场景。而C16作为品牌向上的重要车型，通过增程与纯电版本的差异化定价，覆盖了15万-18万元的中端市场，其搭载的CTC电池底盘一体化技术、LMV一体化运动融合控制等配置，为用户提供了更高的安全与性能体验。

整体来看，零跑汽车的价格策略始终围绕技术普惠与用户需求展开。从10万级的B10到20万级的C16，各车型通过平台化生产与核心技术自研，在控制成本的同时保证了产品力。无论是国内市场的亲民定价，还是欧洲市场的合规布局，零跑均以技术为核心，为不同地区的用户提供了高性价比的新能源出行选择。