现在路上还能看到黑牌照吗？为什么越来越少了？

如今路上偶尔还能看到黑牌照，但数量已大幅减少，核心原因是2007年我国正式取消了外资企业及外籍私人车辆的黑牌照发放政策。这类黑底白字的车牌曾是特定时期的政策产物：改革开放初期，为吸引外商投资、便利外籍机构与人士在华出行，黑牌照被赋予外资企业、外国驻华使领馆（带“使”“领”标识）、港澳台企业及入境车辆等专属属性，比如重庆曾有渝A111112等连号黑牌挂在高端车型上，广东的粤Z黑牌则作为粤港/粤澳通行车牌使用。不过随着国内经济发展成熟，政策调整后黑牌照不再新增，且旧牌照会随车辆报废同步作废，无法过户或换车，这才导致路上的黑牌照越来越少见。

从政策背景来看，黑牌照的取消是我国经济转型的必然结果。改革开放初期，国内市场对外资的吸引力依赖政策优惠，黑牌照作为“外资身份标识”，曾是外资企业在华经营的便利象征。但随着中国市场活力增强，营商环境持续优化，外资企业与本土企业逐渐实现平等待遇，黑牌照的政策意义逐渐淡化。2007年政策调整后，外资企业车辆统一使用普通蓝牌，外籍私人车辆也可通过正常流程申请本地牌照，黑牌照的“专属特权”不再存在，自然不再新增发放。

现存的黑牌照主要集中在两类车辆上：一类是外国驻华使领馆车辆，这类牌照带有“使”“领”标识，且因外交属性不受国内普通车牌政策限制，至今仍在使用；另一类是粤Z黑牌，作为粤港、粤澳两地通行的特殊车牌，由广东省公安厅发放，主要用于往返内地与港澳的商务车辆，这类车牌因涉及跨境通行管理，未随2007年政策取消而消失，在深圳、珠海等口岸城市仍能偶尔见到。不过，这类粤Z黑牌的发放有严格的资质要求，并非普通车辆可随意申请，因此数量始终有限。

旧黑牌照的自然淘汰也是其减少的重要原因。根据规定，黑牌照与车辆绑定，车辆报废后牌照必须同步作废，无法像普通车牌那样保留或过户。以重庆为例，渝A77777黑牌所挂的宝马L7已报废，渝A99999挂的沃尔沃S80也即将报废，这些曾经的“连号黑牌”将随着车辆的淘汰彻底退出视野。而那些仍在使用的旧黑牌车辆，大多已接近使用年限，未来几年内也将逐步报废，黑牌照的存量会进一步减少。

黑牌照的减少，既是我国经济发展与政策调整的直观体现，也反映了市场环境的成熟与平等。从改革开放初期的“特殊标识”到如今的“历史印记”，黑牌照的变迁见证了中国从“政策吸引外资”到“市场吸引外资”的转变。虽然路上的黑牌照越来越少，但它们承载的时代记忆，仍能让我们窥见中国对外开放进程中的一段特殊历程。