汽车上的xDrive技术具体指什么？有哪些车型搭载了这项配置？

汽车上的xDrive技术是宝马品牌研发的智能全轮驱动系统，以高效动力分配和后驱核心特性为亮点，广泛搭载于其SUV及部分轿车车型。作为宝马的专利四驱解决方案，xDrive既保留了品牌标志性的后驱操控基因，又能通过电控多片离合器与分动器的协同，在0.1秒内完成前后轮扭矩的无级分配——分配比例可在0:100至100:0之间灵活调整，默认状态下轿车车型以20:80的前后动力配比偏向后驱，其他车型则为40:60，必要时能快速为前轮补充动力，兼顾操控乐趣与复杂路况的稳定性。从SUV阵营的X1、X3、X5、X6，到轿车系列中3系、5系、7系的四驱版本，再到高性能M Power车型专属的M xDrive（支持4WD、4WD Sport、2WD三种模式切换），以及电动车型通过控制单元分配前后驱动力的电动xDrive，这项技术覆盖了宝马多品类产品矩阵，为不同需求的用户提供适配的四驱体验。

宝马xDrive的技术核心在于电控多片离合器与分动器的精密配合。分动器作为系统的“大脑”，不仅能实现前后轮的差速调节，还可通过差速限制功能抑制车轮打滑——当车辆在湿滑路面或弯道中出现单侧车轮附着力不足时，系统会迅速锁止打滑车轮对应的动力输出，将更多扭矩分配给有抓地力的车轮，有效提升脱困能力与过弯稳定性。这种智能预判机制是其与传统适时四驱的显著区别：它并非被动等待车轮打滑后再介入，而是通过车辆传感器实时监测方向盘角度、油门开度、车身姿态等数据，提前调整动力分配，让驾驶过程更具前瞻性。

在车型覆盖方面，xDrive的应用场景十分广泛。SUV系列中，从紧凑型的X1到中大型的X5、轿跑SUV X6，均以xDrive版本作为四驱选择，满足家庭出行、长途越野等多元需求；轿车阵营里，3系、5系、7系的四驱车型则通过xDrive强化了高速稳定性与湿滑路面的操控信心，尤其适合北方多雪地区用户。针对高性能需求，M xDrive进一步拓展了驾驶模式的可能性：4WD模式兼顾抓地力与安全性，4WD Sport模式将更多动力偏向后轮以增强漂移乐趣，2WD模式则完全切换为后驱，释放纯粹的驾驶激情，为赛道爱好者提供定制化体验。

电动化浪潮下，宝马也将xDrive技术延伸至新能源领域。电动车型的xDrive通过独立控制前后电机的动力输出，配合ADB-X电子差速锁，在保证动力响应速度的同时，进一步优化了能耗表现。例如，当车辆直线匀速行驶时，系统可智能分配前后电机的输出功率，让驱动效率最大化；而在急加速或爬坡时，又能瞬间调用双电机的全部动力，实现强劲的脱困能力。这种适配电动架构的技术迭代，既保留了xDrive的核心优势，又贴合了新能源汽车的动力特性。

总体而言，宝马xDrive技术通过对后驱基因的坚守与智能四驱的创新融合，构建了覆盖燃油、高性能、电动全场景的四驱解决方案。从日常通勤的稳定性到极限驾驶的操控性，从传统燃油车到新能源车型，xDrive始终以高效的动力分配逻辑为核心，既满足了用户对驾驶乐趣的追求，又提升了车辆在复杂路况下的适应性，成为宝马品牌技术体系中兼具实用性与标志性的重要组成部分。