国产纯电越野车有没有排名第一的车型？

国产纯电越野车目前尚未有公认的“排名第一”车型，不同价位与定位的产品在各自细分领域各有优势。若聚焦高端越野性能，猛士917以60万级的定价、增程/纯电双动力选择及“国产越野天花板”的性能表现，成为硬派越野领域的标杆；若关注20万级家用纯电SUV的综合实力，智己LS6凭借90%得房率、灵蜥数字底盘与双向18°后轮转向系统，在空间、驾控与续航补能上均展现出突出竞争力；而小型越野市场中，宝骏悦也以7.98万起的亲民价格与303km续航实现月销超3500辆的市场热度，即将推出的比亚迪仰望U1也凭借自研电池技术与12万内的预定价位备受期待。这些车型分别在高端越野、家用全能、入门小型市场占据优势，因定位差异难以用单一维度定义“第一”。

从产品定位与用户需求的匹配度来看，不同车型的“第一”属性实则对应着不同消费群体的核心诉求。猛士917作为高端纯电越野的代表，其优势在于专业越野性能的深度打磨，无论是非铺装路面的通过性还是复杂地形的适应性，都针对越野爱好者的硬核需求进行设计，适合追求极致越野体验的用户；而智己LS6这类20万级纯电SUV，则更偏向城市家庭用户的多场景使用，90%的得房率、后排1300+mm的空间以及四座通风/加热/按摩等配置，精准击中了家庭出行对舒适与实用的需求，灵蜥数字底盘和后轮转向系统又兼顾了城市驾驶的灵活性，转弯半径4.79m甚至优于部分紧凑型车，让大尺寸SUV在城市通勤中也能轻松应对狭窄路段。

续航与补能效率是纯电车型的核心竞争力之一，这一点上各车型也各有侧重。智己LS6搭载103kWh电池实现CLTC续航715km，配合800V超快充技术，15分钟充电增加310km续航，解决了长途出行的续航焦虑；猛士917虽未在参考资料中提及具体续航数据，但其作为高端越野车型，增程版本的存在也为用户提供了无续航焦虑的越野选择；入门级的宝骏悦也以303km续航满足城市短途代步需求，而即将推出的仰望U1则计划通过自研电池技术将续航提升至500km以上，进一步拓展小型硬派越野的使用场景。

从市场覆盖的角度来看，国产纯电越野车已形成从入门到高端的完整布局。宝骏悦也以7.98万起的价格降低了纯电越野的准入门槛，6月超3500辆的销量证明了小型越野市场的潜力；仰望U1若定价12万以内，将进一步激活该细分市场；20万级的智己LS6、极氪7X等车型瞄准主流家用市场，通过空间、配置与性能的均衡表现吸引家庭用户；猛士917则以60万起的价格进军高端越野市场，填补了国产纯电硬派越野的高端空白。这种多层次的产品布局，让不同预算、不同需求的消费者都能找到适合自己的纯电越野车型，也推动了国产纯电越野市场的多元化发展。

综合来看，国产纯电越野车的“第一”并非单一车型的绝对领先，而是不同细分领域的百花齐放。从满足城市代步的小型越野，到兼顾家用与性能的中型SUV，再到追求极致越野的高端车型，每款车型都在各自的定位中做到了优势突出。随着技术的不断进步与市场需求的细化，国产纯电越野车还将持续进化，为消费者带来更多元、更优质的选择。