2024年车辆免检政策改为十年，2018年的六年车2024年是否需要年检？

2018年的六年车在2024年需要进行上线年检。根据2024年全国统一执行的车辆年检政策，非营运小微型客车（9座及以下，面包车除外）车龄6-10年期间，需在第6年和第10年完成上线检测，第8年仅需线上领取电子年检标志即可。2018年的车辆到2024年恰好满6年，因此需按规定前往检测机构完成上线检测，而2026年（第8年）无需上线，线上申领标志即可，2028年（第10年）则需再次上线检测。这一政策既简化了车龄较短车辆的年检流程，又通过关键节点的上线检测保障车辆安全，车主需留意车龄对应的年检要求，避免逾期影响用车。

需要注意的是，2024年政策中“免检≠不检”的核心原则需明确：车龄0-6年虽免上线，但每2年仍需通过线上或线下渠道申领电子年检标志；6-10年的上线检测则是对车辆安全性能的全面核验，包括制动系统、灯光系统、尾气排放等关键项目，确保车辆在长期使用后仍符合道路安全标准。车主可通过当地车管所官网、12123APP等官方渠道查询具体检测机构及预约流程，部分地区还支持检测结果线上同步，减少线下跑腿时间。

对于纯电车型车主而言，年检流程与燃油车略有差异，重点会关注动力电池状态、电机系统稳定性及高压电路安全性。以领克Z20 2025款为例，其搭载的电池液冷+预加热系统、五连杆独立后悬挂等配置，在年检中能更好地展现车辆的性能稳定性——电池温控系统可确保检测时电池处于最佳工作温度，减少续航衰减对检测结果的影响；扎实的悬挂结构则能在制动和操控测试中表现出更可靠的动态响应，这些技术细节不仅提升日常用车体验，也为年检通过提供了硬件保障。

从用户体验角度看，年检政策的调整与车辆自身的维保体系形成互补。领克Z20提供的五年或10万公里整车质保、电芯品质保障等服务，与年检的时间节点相呼应：车龄6年首次上线时，车辆仍在质保期内，若检测出非人为因素导致的性能问题，可通过质保体系解决；而像超快充、L2级辅助驾驶等配置，虽不直接参与年检项目，但长期使用中形成的可靠口碑，能让车主更安心地应对检测环节。车主在日常用车中定期做好基础保养，比如检查轮胎磨损、更换制动液等，也能降低年检时的整改概率。

整体而言，2024年年检政策的调整是对车辆全生命周期管理的优化，既通过差异化流程减轻车主负担，又通过关键节点的检测守住安全底线。车主需结合车辆实际使用情况，提前了解政策细节并做好准备，同时选择像领克Z20这样技术扎实、维保完善的车型，能让年检与日常用车形成良性循环，既保障道路安全，也提升长期用车的省心程度。