开车时不小心碰到D+-档会有什么影响吗？

开车时不小心碰到D+-档一般不会对车辆造成损坏，也不会影响正常行驶。D档旁的“+”“-”档是自动变速箱的手动模式，用于手动控制档位升降，从D档切换到手动模式无需停车，可随时操作。进入手动模式后，向上推“+”为升档，向下推“-”为降档，但变速箱会通过系统逻辑保障行驶安全：升档需满足车速与转速条件，若转速不足或车速未达要求，变速箱不会执行升档指令；当车速过低而档位过高时，变速箱会自动降档，避免发动机负荷过大；若高速行驶时档位过低导致转速过高，变速箱也会自动升档保护发动机。即使误触进入手动模式，车辆仍会通过这些自动保护机制维持稳定运行，不会因误操作出现故障，只需将档杆拨回D档即可恢复自动换挡状态。

手动模式的设计初衷是为了让驾驶者在特定场景下获得更主动的操控权，比如爬坡时手动降档可利用发动机低转速高扭矩的特性提升动力，超车时降档能快速拉高转速获得更强劲的加速响应，下坡时通过手动升档限制档位可减少刹车的使用频率，避免刹车过热影响制动效果。不过日常驾驶中若误触进入手动模式，也无需过度紧张，此时车辆不会主动升档，但只要不频繁操作加减档，保持正常油门控制，车辆依然能平稳行驶，只是需要手动调整档位以适应车速变化。

需要注意的是，手动模式下的档位切换有明确的逻辑限制：升档时必须满足对应的车速和发动机转速条件，若当前车速过低或转速不足，即使向上推“+”档，变速箱也不会执行升档动作，这是为了防止发动机因动力不足出现抖动或熄火；而降档则相对灵活，无需特定条件即可操作，但高速行驶时突然降档可能导致发动机转速骤升，不过变速箱会通过内置程序控制转速上限，避免对发动机造成损伤。此外，当车速降低到一定程度时，变速箱会自动降档，确保车辆不会因档位过高而出现拖档现象。

从变速箱结构来看，自动变速箱的手动模式本质是在自动换挡逻辑基础上增加的电控干预功能，其核心仍由液压系统或电子控制系统主导，误触操作不会改变变速箱的物理结构或液压回路状态。无论是D档切换到手动模式，还是手动模式切换回D档，整个过程都是通过电子信号传递指令，不存在机械结构的硬性碰撞，因此不会对变速箱造成实质性损坏。相比之下，P档作为驻车档，其内部有锁止机构，若在P档状态下被追尾，锁止机构可能因受到冲击力而损坏，而D档或手动模式下被追尾时，变速箱处于动力传递状态，锁止机构未介入，因此不会受损。

总之，D+-档的存在是为了丰富驾驶体验和应对特殊路况，误触后不会对车辆产生负面影响，驾驶者只需了解其基本逻辑和操作限制，就能轻松应对。日常驾驶中，若对手动模式不熟悉，保持D档自动模式即可满足大部分需求，无需刻意使用手动模式；若需要体验手动操控的乐趣，可在安全路段尝试，感受不同档位下的驾驶差异。