2023款蒙迪欧的安全配置有哪些升级？有没有安全测试相关的图片或视频？

2023款蒙迪欧的安全配置在被动防护、主动安全与智能驾驶辅助层面均有全面升级，官方暂未直接提供安全测试相关的图片或视频。

从被动安全来看，其车身采用1700兆帕超高强度钢，关键部位如ABC柱大量应用硼钢，B柱与车门内部还设有防撞梁和加强筋，结合全系标配的主副驾气囊、侧气囊、前后排头部气帘等安全气囊，以及行人碰撞防护系统与主动弹起式引擎盖，构建了坚实的物理防护屏障；主动安全与驾驶辅助方面，搭载新一代CoPilot360™智行驾驶辅助系统，融合了行人检测、自动紧急制动、盲点信息监测、车道保持辅助等功能，部分高配车型还升级至L2级辅助能力，支持全速自适应巡航、并线辅助等，进一步降低驾驶风险。若需安全测试资料，可通过长安福特官网或中保研、中汽研等权威机构平台查询。

从被动安全的配置细节来看，2023款蒙迪欧的防护体系覆盖了多元场景需求。全系车型标配主副驾安全气囊、前排侧气囊与前后排头部气帘，形成对驾乘人员头部、躯干的全方位包裹；2.0T混动运动版在此基础上额外增加主驾驶膝部气囊，当车辆遭遇正面碰撞时，能有效减少驾驶员腿部与中控台的碰撞伤害，进一步填补了膝部防护的空白。车身结构方面，关键部位如ABC柱大量采用硼钢材质，配合1700兆帕超高强度钢的应用，以及车门内部的防撞梁与加强筋设计，为车身框架提供了更强的抗形变能力，从物理层面筑牢碰撞防护的第一道防线。

主动安全与驾驶辅助系统的升级，让车辆的“主动避险”能力得到显著提升。全系搭载的CoPilot360™系统，整合了行人检测、自动紧急制动功能，可实时监测前方行人与车辆动态，当系统判断存在碰撞风险且驾驶员未及时反应时，会自动介入制动；盲点信息监测功能则能在车辆变道时，对侧后方盲区的车辆进行预警，降低并线事故概率。高配车型更升级至L2级智能驾驶辅助，支持全速自适应巡航，可在0-180km/h的速度范围内自动跟车，配合车道保持辅助功能，能有效减轻长途驾驶的疲劳感；2026款2.0T至尊型配备的540度全景影像（含透明底盘），还能让驾驶员清晰看到车辆底部与周围环境，大幅降低复杂路况下的剐蹭风险。

值得注意的是，2023款蒙迪欧在安全细节上也有所考量。全系标配的胎压显示功能，可实时监测轮胎压力与温度，提前预警轮胎故障；行人碰撞防护系统通过引擎盖的主动弹起设计，在与行人发生碰撞时能缓冲冲击力，减少对行人的伤害。此外，智能馨风系统虽不属于直接安全配置，但能有效过滤车内空气，保持座舱内的空气洁净，为驾乘人员提供更健康的乘坐环境，间接提升驾驶时的专注度。

综合来看，2023款蒙迪欧的安全升级围绕“被动防护更全面、主动避险更智能”展开，从车身结构到电子辅助系统，形成了一套覆盖碰撞前、碰撞中、碰撞后的完整安全体系。无论是日常通勤还是长途驾驶，其安全配置都能为驾乘人员提供多维度的保障，而不同配置车型的差异化设计，也能满足不同用户的需求场景。