高速公路上超车从左侧还是右侧更合适？

在高速公路上超车应从左侧进行，这是符合我国道路交通安全法规要求且保障行车安全的合理选择。我国交通法规明确规定超车需从左侧车道完成，这一规则的设定既贴合左舵车的驾驶特性——驾驶员位于左侧，从左侧超车时对前方路况的观察盲区更小，也契合高速公路的车流逻辑：左侧车道通常为快速车道，车速普遍较快，能为超车提供更顺畅的加速空间。从左侧超车时，驾驶员只需小幅偏离原车道即可清晰观察前方及被超车辆动态，有效避免与被超车右侧可能存在的车辆、应急停车带或出口区域发生碰撞风险，同时也与多数驾驶员的行车习惯和交通流秩序相适配。相比之下，右侧车道因常涉及应急停靠、出口匝道等场景，视觉盲区更大，从右侧超车不仅违反法规，还易因突发状况引发事故，因此从左侧超车是兼顾合规性与安全性的最优方案。

在实际的高速驾驶场景中，超车前的准备工作是确保安全的关键环节。驾驶员需提前观察前方道路状况，选择平直宽阔、视线良好且左右无障碍物的路段，同时确认左侧车道150米范围内无来车，确保具备足够的安全超车距离。若遇雨雾等恶劣天气，或经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，应避免超车；当前方车辆示意左转弯、掉头，或正处于超车状态时，也需放弃超车操作，严格遵守禁止超车的规定。

完成超车动作需遵循规范流程。超车前应提前打开左转向灯，夜间行车时还需变换远近光灯，在允许鸣笛的路段可配合鸣喇叭，明确示意前车自己的超车意图。待确认前车做出让超示意或知晓超车动作后，向左稍打方向，与被超车保持适当横向间距，平稳加速完成超车，尽量缩短两车并行的时间。超车后，需继续沿超车道行驶，待与被超车拉开20-30米距离后，打开右转向灯，观察右后视镜确认安全，再平稳驶回原车道。

此外，针对不同车型和路况，还需注意细节调整。超大货车时，因货车车身较大易产生视觉盲区，需提前用远近光灯警示，避免仅依赖鸣喇叭；雨天超车时，应将雨刮器调至最大档位，保持30-50米以上的安全车距，防止路面湿滑导致失控。若驾驶性能较优的车辆，超车时需预留足够距离，避免后车突然加速引发危险；若车辆与前车性能差距不大，可尽量减少超车频率，降低反复变道的风险，只有当技术状况明显优于前车且能迅速甩开时，再选择恰当时机超车。

总之，高速公路超车需以左侧为唯一选择，从准备观察到操作执行，每一步都需严格遵循法规与安全逻辑。驾驶员应始终保持谨慎，通过规范的操作流程、细致的路况判断和对细节的把控，最大限度降低超车风险，确保自身与其他道路使用者的出行安全。