4S店推荐的保养周期和说明书不一致，该听谁的？

当4S店推荐的保养周期与说明书不一致时，应以汽车说明书（保养手册）的规定为准。这是因为说明书是汽车厂商基于车辆设计、核心部件性能及长期测试制定的官方标准，具备法律参考效力，可作为车主后续维权的重要依据，更契合车辆最基础的保养需求。4S店的建议往往会结合自身运营策略、地域路况差异等因素调整，虽有一定参考价值，但车主需理性判断——质保期内按说明书周期回4S店保养可避免纠纷，也可自带合规机油并支付工时费；过质保后或对建议存疑时，可在说明书规定的底线基础上，结合车辆实际使用状况（如是否烧机油、动力是否变差）灵活调整。部分车型存在典型差异，如迈腾、帕萨特说明书标注1万公里保养，4S店常建议5000公里，这种差异源于4S店运营成本考量和国内外路况差异，车主可折中设定周期，既兼顾车辆养护需求，也避免不必要的过度保养。我国《机动车维修管理规定》赋予车主自主选择维修经营者的权利，4S店不得强制要求，车主选择非4S店保养时需保留相关证明，自带合规机油到4S店更换也是可行方案，关键是树立以说明书为底线、结合实际灵活调整的保养原则。

在实际用车场景中，不同车型的保养周期差异往往与车辆设计、油品适配性及使用环境紧密相关。比如部分德系进口车说明书标注15000公里保养，4S店却建议5000公里，这种差距并非技术矛盾，而是4S店结合国内道路拥堵频繁、空气质量复杂等实际工况提出的调整方案。不过，厂家工程师明确表示，说明书中的保养周期是经过多地域、多路况测试后的科学结论，即便国内环境特殊，也无需大幅缩短至4S店建议的极限值。车主可参考中消协及业内人士的建议，在说明书底线与4S店建议之间寻找平衡点，例如将15000公里的周期折中至10000公里左右，既适配国内路况，又避免过度养护。

对于易损耗部件的更换，更需结合实际使用频率调整。以空气滤芯和空调滤芯为例，若车辆长期行驶在工地、矿区等尘土较多的环境，即便说明书标注每1万公里更换，也可提前至7000公里检查更换；而日常在城市道路行驶，且停车环境较为干净的车辆，适当延长1000-2000公里更换周期也不会影响使用。新车前两次保养可适当提前，比如按说明书周期缩短1000公里左右，有助于更好地磨合发动机；过了磨合期后，再严格按照说明书执行，后续若出现动力下降、油耗异常等情况，再针对性提前保养。

需要注意的是，我国《机动车维修管理规定》明确赋予车主自主选择维修机构的权利，4S店不得因车主选择非4S店保养而拒绝质保。车主若选择第三方维修店，需保留保养清单、发票等凭证，确保使用的机油、配件符合厂家规格；若仍倾向于4S店的专业服务，也可自带合规机油前往更换，只需支付工时费即可，这种方式既能保证保养质量，又能降低成本。

总之，保养周期的选择并非非此即彼的单选题，而是以说明书为核心依据，结合车辆实际工况、使用环境及部件损耗情况的动态调整过程。车主无需盲目听从4S店的建议，也不必刻板执行说明书的固定周期，只需理性分析车辆状态，就能在保障车辆性能的同时，避免不必要的开支。