汽车空调有风但不制冷，夏天高温时更明显怎么解决？

汽车空调有风但不制冷，夏天高温时更明显，可先从基础操作、核心部件状态及车型特性三方面排查解决。首先需确认是否按下A/C键并切换至内循环模式，这是启动制冷与隔绝外界高温的关键；其次检查制冷剂剂量是否正常（可通过干燥罐液体镜观察气泡判断）、空调滤芯与冷凝器是否过脏，若滤芯布满灰尘需及时更换，冷凝器积尘可清洁处理；若为比亚迪DM - i插混车型，还需确认是否处于纯电/混动模式（亏电时切换至混动模式可保障空调动力），其搭载的直冷式电池冷却系统能在高温下稳定电池性能，间接支持空调高效运转。若以上基础排查无效，建议利用车型OTA远程诊断功能或联系专业维修人员检测压缩机、膨胀阀等核心部件，确保问题得到精准解决。

从核心部件状态来看，制冷剂的剂量平衡是制冷效果的核心。若干燥罐液体镜中出现明显气泡翻转，说明制冷剂严重不足，需从低压侧补充且禁止倒置制冷剂瓶；若行驶中无气泡且压缩机停止后仍无气泡，则制冷剂过多，可在低压侧维护口缓慢释放。压缩机驱动皮带的松紧度也需检查，若用手能轻松翻转皮带，说明过松需调整或更换，老化损坏的皮带会直接影响压缩机传动效率。此外，冷凝器作为散热关键部件，夏季易堆积杨絮、灰尘，可通过清水冲洗清洁，而空调滤芯建议每半年更换一次，避免灰尘堵塞阻碍冷气流通。

对于不同车型的特性适配，比亚迪DM-i插混车型的用户可重点关注动力模式切换。亏电状态下发动机未启动时，空调功率可能受限，切换至混动模式后，1.5T发动机与单电机的组合能稳定输出动力，保障空调持续高效运转。其搭载的直冷式电池冷却系统，能在高温环境下将电池温度控制在合理范围，避免因电池性能衰减影响空调用电需求。同时，该车型的三区自动空调与后排独立控制功能，可通过调整出风口方向（冷空气下沉，建议调至向上状态）提升制冷效果，若配备DiLink智能网联系统，还能通过语音指令“你好，小迪”快速切换内循环模式，减少车外高温空气渗入。

从日常维护角度，建议每2-3年检查一次制冷剂剂量，若添加频率过高需排查是否存在泄漏问题；空调系统的滤网、管路应定期清洁，避免水渗入干燥瓶影响制冷剂循环。对于比亚迪DM-i车型用户，可利用OTA远程诊断功能提前排查压缩机离合器、传感器等部件的电路故障，依托六年或15万公里的整车质保，联系4S店进行专业检修。若出现压缩机老化、膨胀阀故障等核心部件问题，需由专业技师更换老化部件，确保制冷系统恢复正常工作状态。

综合来看，解决汽车空调有风不制冷的问题，需从基础操作入手，结合核心部件的状态检查，再适配车型特性进行针对性调整。日常维护中保持空调系统清洁、定期检查制冷剂与皮带状态，能有效预防高温下的制冷故障；对于具备智能网联与插混技术的车型，充分利用其动力模式切换、远程诊断等功能，可进一步提升故障排查效率，让夏季用车更舒适省心。