八座车在新规定下属于几类车型？高速费如何计算？

根据交通运输部2024年1月1日起执行的新规定，8座车在高速公路收费中属于一类车型，统一按一类客车标准收取通行费。这一调整是对《收费公路车辆通行费车型分类》的优化，将原二类客车范畴内的8座、9座客车纳入一类，与7座及以下客车适用相同收费规则，大幅降低了此类车型的高速通行成本。不过需要注意的是，不同地区的具体收费标准存在差异，部分省份可能仍保留原有的分类细则，且法定节假日高速免费政策暂未覆盖8座车，实际费用需结合行驶路段、当地政策及是否跨省通行等因素综合确定，出行前建议通过官方渠道查询目的地收费标准以确保准确。

从政策调整的背景来看，此次将8座车划入一类车型，是交通运输部结合国内汽车市场消费趋势与民生需求的重要举措。过去8座车多被归为二类客车，高速通行费系数通常高于一类车，以部分省份原标准为例，二类车收费可能比一类车高出50%左右。新规定实施后，8座车的收费系数统一调整为1，与7座及以下车型持平，这对于家庭用户、小型商务出行群体而言，长期使用能节省可观的通行成本。

不同地区的收费标准差异主要体现在基础费率上。例如，广东、浙江等省份一类客车的基础费率约为0.45元/车·公里，而部分中西部省份可能低至0.35元/车·公里。若8座车跨省行驶，需分段按照途经省份的标准计费，比如从广东进入湖南，广东段按0.45元/公里计算，湖南段则按当地一类车标准执行。此外，部分省份针对特定路段实行差异化收费，如夜间通行或节假日以外的错峰时段可能有折扣优惠，但需以当地交通部门发布的实时政策为准。

关于法定节假日免费政策，目前8座车暂未纳入免费范围，即便在春节、国庆等长假期间，仍需正常缴纳高速通行费。这一点与7座及以下小型客车不同，后者可享受每年多次的免费通行福利。需要特别注意的是，营运性质的8座车与非营运车辆的收费规则也存在区别：非营运8座车直接按一类车标准收费，而营运8座车需根据当地运输管理规定，可能按照营运客车的分类标准执行，具体需以车辆的营运许可证及当地政策为准。

整体而言，8座车的车型分类调整是交通收费政策的优化升级，既降低了用户的出行成本，也体现了政策的灵活性。但由于地区差异、营运性质、通行时段等因素的影响，实际收费仍需结合具体情况判断。建议车主在规划长途出行前，通过“中国ETC服务”小程序、当地交通厅官网或高速服务热线查询实时收费标准，确保出行费用的透明与准确。