深圳限行政策实施以来，免罚次数规则是否有过调整？

深圳限行政策实施以来，免罚次数规则确实有过调整，最新调整于2025年9月17日起正式实施。此次调整明确了免罚次数的计算逻辑：免罚次数并非终身累计两次，而是以通告周期为单位动态重置，每个周期（通常约1年）内外地车辆（非粤B号牌）在限行区域违规行驶的前两次可免于处罚，第三次起将面临300元罚款及记1分。当前执行的通告周期为2025年9月17日至2026年9月16日，周期结束后免罚次数会自动清零，进入新周期后车主可重新获得两次免罚机会，这一规则调整进一步细化了限行管理的灵活性，也让外地车主的出行规划更具可预期性。

此次规则调整的核心变化在于“周期重置”机制的明确化。此前部分车主可能存在“终身两次免罚”的误解，而新规则以通告周期为单位，每个周期约1年，意味着只要进入新的周期，免罚次数就会重新计算。例如，2025年9月17日至2026年9月16日为当前周期，若车主在此期间已使用两次免罚机会，只需等待周期结束，2026年9月17日起即可自动恢复两次免罚额度，无需额外申请或操作，这一设计既简化了管理流程，也为外地车主提供了更清晰的出行指引。

除了免罚次数的调整，深圳限行政策还同步优化了免限行申请规则，进一步提升了政策的人性化程度。根据官方信息，外地车主每月可通过“深圳交警”公众号或官网申请1次全市范围1天的免限行通行证，满足跨区域出行需求；同时，每月还可额外申请2次盐田区、光明区、大鹏新区的区域内免限行（每次1天），覆盖郊区短途出行场景。这两类申请不占用免罚次数，与免罚规则形成互补，为车主提供了“主动申请豁免”和“被动违规免罚”的双重选择，有效平衡了限行政策的刚性与出行需求的灵活性。

需要注意的是，免罚规则仅适用于“非粤B号牌车辆在限行区域违规行驶”的情形，且免罚不代表“违规行为合法”，只是对首次、二次违规的教育性豁免。车主仍需严格遵守限行时间（通常为工作日早高峰7:00-9:00、晚高峰17:30-19:30，具体以官方通告为准）和区域（深圳市内部分道路，不含高速公路），避免频繁依赖免罚机会。此外，免限行申请需提前1天提交，且申请成功后不可撤销或修改，车主需根据实际出行计划合理安排申请时间，确保行程顺畅。

总体而言，深圳限行免罚次数规则的调整，是基于城市交通管理实际需求的优化升级。通过明确周期重置机制、细化申请规则，既保持了限行政策对交通拥堵的缓解作用，又通过灵活的豁免机制降低了外地车主的出行成本，体现了“精准治堵、服务民生”的管理思路。对于车主来说，清晰理解规则细节、合理规划出行方式，才能更好地适应政策要求，避免不必要的违规风险。